Volgens die werksomgewing word die dryfeenheid aangedryf deur 'n asinchrone motor met 'n wringkragbeperkende tipe vloeistofkoppeling en 'n spoedverminderaar.Die motor word aan die vloeistofkoppeling gekoppel en dan aan die verkleiner gekoppel.Die uitsetas van die verkleiner is deur die koppeling aan die aandryfrol gekoppel.Die hele transmissie is parallel met die vervoerband gerangskik, en is toegerus met 'n skyfrem en 'n terugstop om die veiligheid van die vervoerband te verseker.Rem en keer omkeer.

Bandvervoerstelsel word gebruik in die ondergrondse hellende skagvervoerstelsel van die steenkoolmyn.Die oorspronklike parameters is: kapasiteit.Wanneer dit in steenkoolmyne gebruik word, moet 'n vlamvertragende vervoerband gekies word.Vervoerbandvervoervolume en vervoerafstand is relatief groot, met inagneming van die faktore soos padontwikkeling en beleggingskoste, en die keuse om die bandspoed te verhoog om aan die vervoervereistes te voldoen, maar die bandspoed moet gewaarborg word deur die volgende voorwaardes: hoë kwaliteit roller en vervoer Masjienveiligheid, vervoerbandinstallasiekwaliteit, ventilasievereistes.

Die ontwerp van die bandvervoerbandafskakelproses vereis oorweging van stilstand, spanningverplasing, bandspanning en ander kwessies.Die ideale afskakelproses moet ook in ooreenstemming met spoedbeheer uitgevoer word, en dit is nodig om die moontlikheid te oorweeg dat die vervoerband tydens ontwerp ontkrag word.Daarom moet die vrystopproses tydens ontwerp nagegaan word.Wanneer die vrystopproses nie aan die vereistes kan voldoen nie, moet die rem gestel word.Die remverstellingsposisie moet aan die agterkant van die laespanningsone wees om die spanning in die laespanningsone te verhoog.Die stilstand hang af van die toelaatbare stilstand van die vervoerband.Die doel om 'n klein afstand te verseker is om ongelukke tydens die afskakelproses en die koördinering van die voorste en agterste vervoerbande op die vervoerband te voorkom.Die konvensionele berekeningsmetode kan nie die vervoerband tydens die afskakelproses akkuraat bereken nie.Loopafstand.Vir die loopafstand van die kop en stert van die vervoerband tydens vrye stop, is die aanvanklike waarde van tyd 0 in die figuur die verlenging van die kop-tot-stert vervoerband tydens normale werking.Daarom moet die rem gestel word om hierdie waarde te verminder.Na baie simulasie-eksperimente kan gevind word dat wanneer die remwringkrag van die rem op 3000 Nm gestel word, die probleme wat in die eliminasie voorkom, uitgeskakel kan word.