Ontleding van die faktore wat die lewensduur van die vervoerbandskraper beïnvloed, wat bevorderlik is om ooreenstemmende maatreëls te tref om sy opknappingsiklus te verleng, die verbruik van vervoerbandskraper en tenkvloer te verminder en die ekonomiese uitvoerbaarheid en rasionaliteit van die toerusting te verbeter.

Werksbeginsel Die materiaal in die kanaal word beïnvloed deur die druk van die vervoerbandskraperketting in die bewegende rigting en die kwaliteit van die klinker self, en 'n interne wrywingskrag word tussen die los liggame opgewek, wat 'n stabiele toestand tussen die los liggame verseker , en Die eksterne wrywingsweerstand wat gegenereer word deur die gly van die klinker in die kanaal veroorsaak dat die klinker 'n aaneenlopende algehele stroom vorm om vervoer te word.Die aanpassing van die behoorlike speling tussen die rakel en die putvloer is 'n belangrike kwessie wat die lewensduur en afleweringsdoeltreffendheid van die toerusting beïnvloed.Behoorlike installasie en instandhouding verseker dat die spesifikasies van die vervoerbandskraperketting eenvormig is en die draaiposisie buigsaam is.

Om die reguitheid van die binnewand van die omhulsel te verseker, word dit nie toegelaat om die boonste en onderste wanbelyning van die koppelvlakflens en die leispoor te hê nie, en die verbinding moet glad en sonder trappe wees.Daarbenewens moet die koppelvlakflens reguit wees en die vertikaliteit van die koppelvlak moet nie 1 mm oorskry nie om te verseker dat die vervoerbandskraperketting nie skrape tydens werking veroorsaak nie, wat bevorderlik is vir normale werking en slytasie en kragverbruik verminder.Maak seker dat die kop- en stertwielmiddellynvlaktoleransie binne 6 mm is, en die kop, stertwiel en steunreling moet gesentreer wees, en die vlak van die kop- en stertas moet gelyk wees.

Bepaal die looprigting van die vervoerbandskraperketting, moenie dit omkeer nie.Maak seker dat die vervoerbandskraperketting behoorlik styf is en nie te styf of te los moet wees nie.Verstel die sterttoestel om te verseker dat die ongebruikte reis nie minder as 50% van die hele proses is nie.Die motor-uitsetas, verkleiner-uitsetas en vervoerkop-as moet parallel wees, die grootte kettingwiel moet hanteer word, en die aksiale verplasing van die twee kettingwielwiele Die hoeveelheid moet binne 2 mm wees.

Redelike ontwerp en goeie vervaardigingsgehalte Die vervoerbandskraper is 'n lasdraende lid gemaak van 16Mn staal en direk loodreg op die ketting gesweis.Die vervoerband skraper ketting is 'n traksie lid, wat ontwerp is as 'n dubbel-plaat ketting.Dit word gestempel en deur twee staalplate gevorm en in 'n kettingstaaf vasgesweis, wat dan met 'n pen verbind word.Dit word gekenmerk deur betroubare gebruik, eenvoudige vervaardiging en lae prys.In die werkproses moet die vervoerbandskraperketting 'n groot wrywingsweerstand oorkom en dra 'n groot dinamiese las en statiese las.Daarom word die vervoerbandskraperketting hittebehandel na vervaardiging en sweiswerk, sodat dit hoë sterkte, taaiheid en weerstand het.