Die dryfkatrol kan verder in twee aspekte verdeel word: 'n dryfkatrol wat eksterne krag vir kraguitset vereis, 'n aangedrewe katrol wat slegs kragoordrag verrig, en 'n dryftransmissierol wat 'n interne dryfkrag het.Die aangedrewe aandryfrol het presies dieselfde struktuur as die buigkatrol, dus kan die twee rollerprodukte met mekaar vervang word.

Die dryfkatrol is die hooftransmissiekomponent van die bandvervoerband.Die dryfkatrol dra die kragtige wringkrag van die hoofmotor van die bandvervoerband oor na die vervoerband, en sleep die vrag om vervoer te realiseer.Die betroubaarheid en lewensduur daarvan beïnvloed die werkverrigting van die vervoerband ernstig.Tans word die meeste van die dryfrolle volgens sweismetodes vervaardig, en die hoofstrukture word oor die algemeen verdeel in 'n silinderliggaam, 'n silindernaaf en 'n drom-as.In die normale werking van die bandvervoerband word die dryftrom onderwerp aan die omtrekskeerkrag en die afwisselende radiale trekspanning en drukspanning.Die kraak in die sweisposisie word maklik uitgebrei, wat vermoeiingsskade veroorsaak en die drom laat misluk.Daarom is die ontwerp van die sweisrol-sweisposisie besonder belangrik.

Onderhoudsmetode van die dryfkatrol:
1. Maak gereeld die vreemde materiaal soos stof op die dryfkatrol skoon;
2. Vir die sweis van die dromdop en die einddeksel van die dryfkatrol is dit nodig om gereelde inspeksie te verseker;
3, om die goeie smering van die dryfkatrol te handhaaf, verminder die skade van die katrol;
4, om te verhoed dat die dryfkatrol oorlaai word, is dit 'n kragtige instandhouding van die katrol, wat 'n sterk waarborg is om sy lewensduur te verleng