Band vervoerband draer idlers is 'n relatief eenvoudige struktuur van die komponente.Omdat dit in gebruik is in die spoed is nie hoog nie, die las is nie, daar is geen impak, as die vervaardiging akkuraatheid om te voldoen aan die ontwerp vereistes, die laers is nie besmet , langtermyn werk in 'n goeie smering. Die materiaal is nie ernstige slytasie of korrosie, die diens lewe moet bereik 5-10 miljoen uur. Maar in baie ander gevalle, die verskynsel van vervoerband draer leeglêers skade is baie ernstig, Lewe is Slegs sowat 1 jaar, ses maande is beskadigde vervoerbanddraer-tullers baie algemeen, selfs minder as 1 uur om gedra te word, of was besig om 'n gat uit te slyp, wat ernstige gevolge veroorsaak het van krap of selfs skeur van die band. So wat is die oorsaak van die skade na die vervoerbanddraer se leiers?Is daar 'n oplossing?

1) Die seëlprestasie van die vervoerbanddraer seëls is swak, die laer is besoedel deur water of stof:
Ten einde die rotasie van die vervoerband draer weerstand te verminder, is basies met behulp van 'n labirint seël struktuur.Soos ons almal weet, die labirint seël gaping is groot, die verseëling effek is nie goed nie.Labirint seël gaping is klein, kan net vertraag die besoedeling van water en stof besoedeling, ver kan nie die gewenste resultate bereik.Verder, die labirint seël holte gevul met vet, en 'n aansienlike toename in die rotasie van die vervoerband draer leeglêers weerstand. Daarom is al die vervoerband draer leeglêers by die huis en in die buiteland, in die moeilike omgewing soos water of stof, die maksimum lewensduur van nie meer as 10.000 uur, die kortste slegs sowat 2000 uur, die dra mislukking van die siklus kan nie verwag word nie.Daar is twee soorte skade: 1, die rotasie weerstand verhoog, die liggaam omtrek vinnig binnegedring;2, die laer vas liggaam was slyp 'n gat.Daar is net een oplossing: moet verseker dat die laers sal nooit besoedel word.In 2003 het ons in die ontwikkelingsproses, die water of stof in die labirint seël beginsel gevind. En volgens die beginsel kan die ontwerp van die water en stof nooit deur die buitenste eerste seël van die labirint seël struktuur gaan nie, sodat die laer kan loop in 'n goeie langtermyn smering, tot 5 miljoen uur van normale lewe.

2) Besoedeling van slurry vir vervoerbanddraer-leerrolle: Steenkoolmyn onder die water, die kleefband op die modder, val aan beide kante van die tussenrol en die vervoerbanddraer-leerrolle op die vervoerbanddraer-leerwiele. Die eerste val nadat die verharde opgestapel het, totdat die kopvlak van die vervoerbanddraer-tullers heeltemal verseël is. Die slym wat aanhou val is 'n hoogteverskil van die labirintseël.In die rol van druk is die slym maklik om die labirintseël besoedelingslaer binne te gaan. Die oplossing is eenvoudig en baie slim: op die roterende seël om 'n verhoogde "skoonmaker" te maak. Beide die weerstand van die vervoerbanddraers het geen effek nie, maar ook betyds om die modder verwyder te laat val. Om die ophoping van modder aan die einde van die vervoerband te voorkom draer leeglopers, produseer nie 'n druk verskil, sodat die effek van modder te bereik nie die seël.

3） Materiaal op die vervoerband draer leeglêers liggaam van die ernstige slytasie: In die staalindustrie kooksaanleg, sinter of korrel plant, vervoer staal slak en nat slak. Kleefband op die harde en skerp materiaal, die vervoerband draer leeglêers buis pyp dra vinnig. Die oplossing is om te verseker dat die vervoerband draer leeglêers rotasie buigsaamheid en verseëling prestasie onder die uitgangspunt van die verbetering van die slytasie weerstand van die pyp. Ons maatskappy het tans twee metodes: Eerstens, die pakket motor band rubber dra laag vervoerband draer leeglêers, die verandering van die skerp materiaal en metaal pyp wrywing en slytasie meganisme, slytasie weerstand verhoog met 20-30 keer. Gevorm ultra-hoë molekulêre gewig poliëtileen vervoerband draer idlers, die vervoerband draer idlers dra weerstand na die motor band rubber, en die ander met 'n ligte gewig , geen geraas, korrosie korrosie, krag, om nie die band seer te maak nie, maklike installasie, verminder arbeidsintensiteit En ander belangrike kenmerke.