የእቃ ማጓጓዣው ቀበቶ ሁለቱም የመጎተቻ ዘዴ እና በቀበቶ ማጓጓዣ ውስጥ ተሸካሚ ዘዴ ነው.በቂ ጥንካሬ ብቻ ሳይሆን ተመጣጣኝ የመሸከምያ ስርዓትም ሊኖረው ይገባል.የመንዳት ስርዓቱ ቀበቶ ማጓጓዣው ዋና አካል ነው.የመንዳት ዘዴን በምክንያታዊነት መምረጥ የማጓጓዣውን የማስተላለፊያ አፈፃፀም ያሻሽላል.እንደ የሥራ አካባቢው ፣ የአሽከርካሪው አሃድ ባልተመሳሰለ ሞተር የሚንቀሳቀሰው በኃይል የሚገድብ አይነት ፈሳሽ ማያያዣ እና የፍጥነት መቀነሻ ነው።ሞተሩ ከፈሳሽ ማያያዣ ጋር የተገናኘ ሲሆን ከዚያም ከመቀነሱ ጋር ይገናኛል.የመቀነሻው የውጤት ዘንግ በማጣመጃው በኩል ከአሽከርካሪው ሮለር ጋር ተያይዟል.አጠቃላይ ስርጭቱ ከማጓጓዣው ጋር በትይዩ የተደረደረ ሲሆን የማጓጓዣውን ደህንነት ለማረጋገጥ የዲስክ ብሬክ እና የኋላ ማቆሚያ የተገጠመለት ነው።ብሬክ እና መቀልበስን ይከላከሉ.

የሃይድሮሊክ መርህ እንደሚታየው ነው.ውጥረት በሚፈጠርበት ጊዜ የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር ስርዓቱ የኤሌክትሮማግኔቲክ መለወጫ ቫልቭ ወደ ግራ ቦታ ያደርገዋል;በሃይድሮሊክ ዘይት ፓምፕ የሚወጣው የግፊት ዘይት መጀመሪያ በማጣሪያው ውስጥ ያልፋል ፣ ባለ አንድ-መንገድ ቫልቭ ፣ ኤሌክትሮማግኔቲክ መለወጫ ቫልቭ እና የአንድ-መንገድ ስሮትል ቫልቭ።የፍተሻ ቫልቭ ቁጥጥር ከተደረገ በኋላ የሃይድሮሊክ ሲሊንደር የፒስተን ዘንግ ክፍተት ገብቷል ፣ ስለሆነም የሃይድሮሊክ ሲሊንደር አስቀድሞ የተወሰነ ውጥረት ላይ ይደርሳል።የ tensioning ሲሊንደር የስራ ግፊት ደረጃ የተሰጠው ዋጋ 1.5 እጥፍ ሲደርስ, የግፊት ዳሳሽ ምልክት ይልካል እና ማጓጓዣው ይጀምራል.ለስላሳው ጅምር ከጀመረ በኋላ የግፊት ዳሳሹ ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ባለ አራት መንገድ ቫልቭ ትክክለኛውን ቦታ እንዲመታ ምልክት ይልካል።የስርዓቱ የስራ ግፊት ለመደበኛ ስራ ወደሚፈለገው ግፊት ሲዘጋጅ የግፊት ዳሳሽ የሶስት አቀማመጥ ባለ አራት መንገድ ቫልቭን ለመመለስ ምልክት ይልካል.ቢትጭነቱ በጣም ትልቅ ሲሆን ስርዓቱን ለመጠበቅ የከፍተኛ ግፊት መከላከያ ቫልቭ 9 ይከፈታል እና ይወርዳል።የስርዓት ግፊቱ ከተለመደው የስራ ጫና ያነሰ ሲሆን, የግፊት ዳሳሽ ምልክት ይልካል ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ባለ አራት መንገድ ቫልቭ በግራ ቦታ ላይ በመምታት ዘይቱን ይሞላል.የስርዓቱ የሥራ ጫና ወደ መደበኛው የሥራ ጫና ከደረሰ በኋላ የግፊት ዳሳሽ የሶስት-አቀማመጥ ባለአራት አቅጣጫ ቫልቭን ወደ ገለልተኛ ቦታ ለመመለስ ምልክት ይልካል.

በመቀነሻው አቀማመጥ, መዋቅር እና ማስተላለፊያ ጥምርታ መሰረት, መቀነሻው የሶስት-ደረጃ ማስተላለፊያ ሾጣጣ-ሲሊንደሪክ ማርሽ መቀነሻ ነው.የመጀመሪያው ደረጃ ጠመዝማዛ የቢቭል ማርሽ ማስተላለፍን ይቀበላል።የግቤት ዘንግ እና የውጤት ዘንግ እርስ በእርሳቸው ቀጥ ያሉ ናቸው, ስለዚህም ሞተሩን እና መቀነሻውን መጠቀም ይቻላል.ቦታን ለመቆጠብ ከማጓጓዣው አካል ጋር በትይዩ ተዘጋጅቷል.የሁለተኛው እና የሶስተኛ ክፍል ክፍሎች ለስላሳ ስርጭትን ለማረጋገጥ ሄሊካል ጊርስ ይጠቀማሉ።