እያንዳንዱ ቀበቶ ማጓጓዣ ስርዓት ከፍተኛ ጥራት ያለው ሮለር መለዋወጫዎችን ይፈልጋል ። እና እያንዳንዱ ሮለር ለመሮጥ መታገስ አለበት ። በቀበቶ ማጓጓዣ አጠቃቀም የሮለርን አሠራር ብዙ ጊዜ ለመፈተሽ ብቻ ሳይሆን ለሮለር ተሸካሚዎች የአሠራር ሁኔታዎች ትኩረት ይስጡ ።ቀበቶ ማጓጓዣ ስራ ፈት በጣም አስፈላጊ ነው ፣ ሮለር ተሸካሚዎች እንዲሁ በጣም አስፈላጊ ናቸው ፣ በእውነቱ ፣ እነሱ የስራ ፈት ሮለር ዓይነት ናቸው ፣ ስራ ፈት ሮለር ከመያዣው ጋር በመደበኛነት መሥራት የሚችል ቀጥተኛ ተፅእኖ አለው ፣ ከዚያ የሮለር ተሸካሚው ጥሩ መሆኑን እንዴት እንወስናለን ወይስ መጥፎ?
የሮለር ተሸካሚውን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ይቻል እንደሆነ ለመወሰን በመጀመሪያ የሮለር ተሸካሚ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል ትክክለኛውን የማስወገጃ መሳሪያ መጠቀም አለብን, የተሸከሙት ክፍሎች ከተሰበሩ ወይም ኳሱ ከተበላሸ በኋላ ማየት አለብን, የመለኪያ ትክክለኛነትን በመፈተሽ ላይ ማተኮር አለብን. , ማሽከርከር ለስላሳ ነው፣ ያልተለመደ ድምፅ ቢኖርም ፣ ለምሳሌ ተሸካሚው ተጎድቷል ፣ እባክዎን ይተኩ ።የሮለርን አሠራር በመደበኛነት ማረጋገጥ አለብን, መደበኛ ጥገና, ሮለር የማይሽከረከር ከሆነ, ቀበቶውን በእጅጉ ይለብሳል, ኪሳራው ትልቅ ይሆናል.
መሸከም ትክክለኛ የሆነ የማሽን ክፍሎች ነው ፣ እሱም በህጎቹ ውስጥ ጥቅም ላይ መዋል አለበት ፣ ለምሳሌ አካባቢን መጠቀም ምን ትኩረት መስጠት እንዳለበት ፣ ተሸካሚዎቹ ጥሩ ጨዋታ እንዲኖራቸው ለማድረግ ፣ ምርጥ ሚና ይጫወታሉ።የሮለር ተሸካሚ ጥራትም በሮለር ተሸካሚ መጫኛ ትክክለኛነት ላይ ቀጥተኛ ተጽእኖ ይኖረዋል.የመሸከሚያ መቀመጫ ትክክለኛነት የመሸከምያውን የአክሲዮል አቀማመጥ ጥግግት ይነካል፣ ይህ ደግሞ የሮለር ተሸካሚ እና የተሸከመ መቀመጫን ተስማሚነት ይነካል።ስለዚህ, የሮለር መለዋወጫዎች ጥራት በጣም አስፈላጊ ነው, የዚህን ሮለር ጥራት እና ህይወት በቀጥታ ይነካል.መከለያውን ሲጠቀሙ ምን መስፈርቶች አሉ?

?በመጀመሪያ, መሸፈኛውን እና አካባቢያቸውን በንጽህና ለመጠበቅ.ወደ መያዣው ውስጥ የሚገቡ ጥቃቅን የማይታዩ ብናኞች እንኳን የመሸከም አቅምን, ንዝረትን እና ድምጽን ይጨምራሉ.ተሸካሚዎች እና የአካባቢያቸው መለዋወጫዎች ንፁህ መሆን አለባቸው ፣ በተለይም አቧራ እና ቆሻሻ ፣ መሳሪያዎች እና የስራ አካባቢ እንዲሁ ንፁህ መሆን አለባቸው።
?ሁለተኛ, መጫኑን በጥንቃቄ ይጠቀሙ.ጠንካራ ጡጫ አይፈቀድም, መዶሻውን አይፈቅድም, ቀጥተኛ የፔርከስ መሸፈኛዎች, በማሽከርከር ላይ ያለውን ግፊት ማስተላለፍ አይፈቀድም.
?ሦስተኛ, ተገቢ እና ትክክለኛ የመጫኛ መሳሪያዎችን መጠቀም.ልዩ መሳሪያዎችን ለመጠቀም ይሞክሩ, የጨርቃ ጨርቅ እና ዋና ፋይበር እና የመሳሰሉትን መጠቀምን ለማስወገድ ይሞክሩ.

በመሸከም ሂደት ውስጥ የመሸከምያ ውድቀትን እንዴት መወሰን ይቻላል?
በእውነቱ ፣ በሂደቱ ውስጥ የሚሽከረከሩ ተሽከርካሪዎችን መጠቀም ጠንካራ መደበኛነትን ያሳያል ፣ እና ተደጋጋሚነት በጣም ጥሩ ነው።ለመጠቀም መጀመሪያ ላይ መደበኛ ከፍተኛ-ጥራት ተሸካሚዎች, ንዝረት እና ጫጫታ በአንጻራዊ ሁኔታ ትንሽ ናቸው, ነገር ግን አንዳንድ የተበታተኑ ስፔክትረም, amplitude ያነሰ ነው, አንዳንድ የማኑፋክቸሪንግ ሂደቶች ምክንያት ሊሆን ይችላል, እንደ ወለል burrs ምክንያት.የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ከተወሰነ ጊዜ በኋላ ንዝረቱ እና ጫጫታው በተወሰነ ደረጃ ላይ ይቆያሉ ፣ ስፔክትረም በጣም ቀላል ነው ፣ እና የመጀመሪያዎቹ እና ሁለተኛው harmonic ድግግሞሾች ብቻ ይታያሉ።ከላይ ካለው የድግግሞሽ መጠን ከሶስት እጥፍ በላይ እምብዛም አይታዩም ፣ የተሸከመበት ሁኔታ በጣም የተረጋጋ ነው ፣ ወደ የተረጋጋ የስራ ጊዜ።
ወደ ዘግይቶ ጥቅም ላይ መዋልዎን ይቀጥሉ ፣ የሚሽከረከር መንቀጥቀጥ እና ጫጫታ መጨመር ጀመረ ፣ እና አንዳንድ ጊዜ ያልተለመደ ድምጽ ፣ ግን በንዝረት ላይ በዝግታ ይለወጣል ፣ በዚህ ጊዜ ፣ ​​የተሸከመ kurtosis እሴት በድንገት የተወሰነ እሴት ላይ መድረስ ጀመረ።በእኛ አስተያየት, በዚህ ጊዜ የሚሽከረከርበት የመጀመሪያው ውድቀት ነው.
በዚህ ጊዜ የመንኮራኩሩን ጥብቅ ቁጥጥር ይጠይቃል, ለለውጦቹ ትኩረት ይስጡ.ከዚያን ጊዜ ጀምሮ, የተሸከመው kurtosis እሴት እንደገና በፍጥነት ማሽቆልቆል ጀመረ እና ወደ መደበኛው እሴት ቀረበ, ንዝረቱ እና ጫጫታው በከፍተኛ ሁኔታ መጨመር ጀመረ, እና ጭማሪው መፋጠን ጀመረ.ንዝረቱ ከንዝረት መስፈርቱ (እንደ ISO2372) ሲያልፍ፣ የተሸከርካሪው kurtosis እሴት ተጀመረ ፈጣን ጭማሪ፣ ሁለቱም የንዝረት መስፈርቱን ሲያልፍ፣ እና የ kurtosis እሴቱም ከመደበኛው እሴት (የሚገኝ kurtosis አንፃራዊ ስታንዳርድ) በልጦ፣ ተሸካሚው አለው ብለን እናምናለን። ወደ ዘግይቶ ውድቀት ገብቷል ፣ የመሣሪያዎች ወቅታዊ ጥገና ፣ የሚሽከረከሩ ተሽከርካሪዎች መተካት።
የሚሽከረከሩ ተሽከርካሪዎች ለከባድ ውድቀት (አብዛኛውን ጊዜ እንደ አክሰል፣ ቃጠሎ፣ የአሸዋ መደርደሪያ ስፓሊንግ፣ የሩጫ መንገድ፣ የዶቃ ልብስ፣ ወዘተ ያሉ ጉዳቶችን የሚሸከሙ) ዘግይተው የመሳካት ምልክቶችን ያሳያሉ፣ ብዙ ጊዜ ከአንድ ሳምንት ባነሰ ጊዜ ውስጥ የመሳሪያው አቅም የበለጠ ይሆናል። ፣ የፍጥነቱ ፍጥነት በጨመረ ቁጥር የጊዜ ክፍተት አጭር ይሆናል።ስለዚህ, በትክክለኛው የሮሊንግ ተሸካሚ ጥፋት ምርመራ, የኋለኛው ጥፋት ባህሪያት ከተገኙ በኋላ, የጥገና ሥራን ለማቀናጀት በተቻለ ፍጥነት ውድቀት መኖሩን ለመወሰን መወሰን ያስፈልጋል. የአጠቃቀም ሁኔታዎች.መሽከርከር ብዙውን ጊዜ የጠቅላላውን ማሽነሪዎች ጫጫታ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል ፣ የሩጫ መንገድ ድምጽን መቀነስ የጠቅላላውን ማሽነሪዎች ድምጽ ሊቀንስ ይችላል።