وفقًا لبيئة العمل، يتم تشغيل وحدة القيادة بواسطة محرك غير متزامن مع اقتران سائل من النوع الذي يحد من عزم الدوران ومخفض للسرعة.يتم توصيل المحرك بأداة توصيل السوائل ثم توصيله بالمخفض.يتم توصيل عمود الإخراج الخاص بالمخفض بأسطوانة القيادة من خلال أداة التوصيل.يتم ترتيب ناقل الحركة بالكامل بالتوازي مع الناقل، وهو مجهز بفرامل قرصية ومسند خلفي لضمان سلامة الناقل.الفرامل ومنع الانعكاس.

يتم استخدام نظام الحزام الناقل في نظام نقل العمود المائل تحت الأرض لمنجم الفحم.المعلمات الأصلية هي: القدرة.عند استخدامه في مناجم الفحم، يجب اختيار حزام ناقل مثبط للهب.إن حجم نقل الناقل ومسافة النقل كبيران نسبيًا، مع الأخذ في الاعتبار عوامل مثل تطوير الطرق وتكلفة الاستثمار، واختيار زيادة سرعة الحزام لتلبية متطلبات النقل، ولكن يجب ضمان سرعة الحزام بالشروط التالية: بكرة عالية الجودة و سلامة آلة النقل، جودة تركيب الناقل، متطلبات التهوية.

يتطلب تصميم عملية إيقاف تشغيل الحزام مراعاة وقت التوقف عن العمل وإزاحة التوتر وشد الحزام وقضايا أخرى.يجب أيضًا تنفيذ عملية الإغلاق المثالية وفقًا للتحكم في السرعة، ومن الضروري مراعاة إمكانية إلغاء تنشيط الناقل أثناء التصميم.ولذلك، يجب التحقق من عملية التوقف الحر أثناء التصميم.عندما لا تتمكن عملية التوقف الحر من تلبية المتطلبات، يجب ضبط الفرامل.يجب أن يكون وضع ضبط الفرامل في الجزء الخلفي من منطقة التوتر المنخفض لزيادة التوتر في منطقة التوتر المنخفض.يعتمد وقت التوقف عن العمل على وقت التوقف المسموح به للناقل.الغرض من ضمان مسافة صغيرة هو منع وقوع الحوادث أثناء عملية الإغلاق وتنسيق الناقلات الأمامية والخلفية على الخط الناقل.لا يمكن لطريقة الحساب التقليدية حساب الناقل بدقة أثناء عملية إيقاف التشغيل.مسافة الجري.بالنسبة لمسافة تشغيل رأس الناقل وذيله أثناء التوقف الحر، فإن القيمة الأولية للوقت 0 في الشكل هي استطالة حزام النقل من الرأس إلى الذيل أثناء التشغيل العادي.ولذلك، يجب ضبط الفرامل لتقليل هذه القيمة.بعد العديد من تجارب المحاكاة، تبين أنه عند ضبط عزم الكبح للفرامل على 3000 نيوتن متر، يمكن التخلص من المشاكل التي تحدث عند الإزالة.