عادةً لا تثير ناقلات المناجم التي تعمل بشكل جيد الكثير من الاهتمام، لكن هذا قد يتغير في بضع ثوانٍ.عادة ما يتم التعامل مع فترات التوقف غير المجدولة للناقل، لأي سبب كان، على الفور، مع زيادة في المستوى الأسي.إذا كان الناقل جزءًا من سلسلة إنتاج المنجم، فسيتم تحويل فترات التوقف الممتدة بسرعة إلى تدفقات إيرادات منخفضة، والتي قد تتفاقم بسبب التكاليف الإضافية للصيانة أو الإصلاحات غير المخطط لها.للوهلة الأولى، يبدو الناقل بسيطًا ميكانيكيًا، ويطغى بهدوء وفعالية على مرحلة التصميم التي عادة ما تأخذ في الاعتبار مجموعة واسعة من اختيار المكونات ومتغيرات الأداء التي تغطي خصائص مواد التحميل ومتطلبات السعة والظروف البيئية الخارجية لحجم الحزام ونوعه، مواصفات البكرات والتباطؤ ومتطلبات الطاقة.إذا كان مسار النظام طويلًا أو صعودًا أو هبوطًا أو ملتويًا، تتم إضافة طبقة أخرى من مشكلات التصميم إلى المكدس.لذلك، ليس من المستغرب أن تؤكد أنظمة النقل وموردو المكونات على القوة والموثوقية والأمان والبساطة في إعلانات المنتجات الجديدة.يمكن أن يؤدي فشل أحد المكونات المهمة إلى إيقاف الحزام ومسار اللغم حرفيًا، وعادةً ما تكون الآليات المعقدة غير مناسبة لبرامج الصيانة السريعة والبسيطة.هذه هي العوامل التي تدفع مصنعي وموردي الناقلات إلى تحسين نطاق وعمق مجموعة منتجاتهم بشكل مطرد.في هذه المقالة، سنعكس أحدث الاتجاهات، مما يعكس تطور تكنولوجيا النقل والتقدم.

وتركز المرحلة الأولى من إطلاق المنتج على اثنين إلى أربعة علب تروس حلزونية وتروس حلزونية، مع نطاق عزم دوران يتراوح بين 3600 إلى 125000 نيوتن متر.وفي المرحلة التالية، سيتم توسيع النطاق إلى إجمالي 20 بُعدًا مع معدل عزم دوران يصل إلى 500000 نيوتن متر.ستكون الوحدات التي تحتوي على أكثر من تصنيف عزم الدوران هذا متاحة من النطاق المعياري الحالي.

القيادة: عزم الدوران

تعمل عناصر التصميم الجديدة على زيادة قدرة عزم الدوران للخط، بما في ذلك:
أسنان تروس بزاوية ضغط 25 درجة؛
تصلب السطح، والعتاد الأرضي.
مسننة مائلة وحلزونية مُحسَّنة لضمان الاتصال المناسب تحت الحمل؛
أسنان التروس الصلبة الخاصة؛
تم ضبط الترس على فئة AGMA 12؛و
مصبوبات حديد الدكتايل الثقيلة لتحميل الصدمات.
تتضمن ميزات التثبيت والصيانة والاستبدال المحسنة أقدامًا قابلة للتعديل قابلة للإزالة يمكنها أن تحل محل خط الإنتاج الحالي ويمكن تكييفها لتحل محل محرك المنافس وارتفاع خط الوسط المختلف للمحور.يمكن صيانة الوحدات المثبتة على القاعدة في الموضع المناسب ويمكن تفكيك / تجميع الهيكل المقسم بسهولة للحفاظ على المحامل والتروس.يستخدم محرك الأقراص سدادة مانعة للتسرب، مع تصريف وحجرة شحوم نظيفة لمنع التسرب.لا يتطلب نظام التبريد DuraPlate الاختياري استخدام الماء أو الكهرباء لتشغيله، كما أنه يبرد على النحو الأمثل للاستفادة من كثافة عزم الدوران التي لا مثيل لها في الماكينة.يوفر خط القيادة Falk V-Class نطاقات عزم دوران تصل إلى 3 ملايين رطل (341000 نيوتن متر) مع معدلات قدرة حصانية تتراوح من 15 إلى 10000 حصان (11 إلى 7500 كيلوواط) وتكوينات عمود متوازية وقائمة الزاوية.

الحزام: حمل أكثر وأطول وأنظف وأرخص
قدمت شركة Veyance Technologies مؤخرًا حزام النقل Flexsteel ST10,000، الذي يزعم أنه يحتوي على مصعد قادر على حمل المزيد من المواد، لمسافة أبعد من أي مصعد سابق.وقال تيري جرابر، المدير الفني لتكنولوجيا النقل في شركة Veyance، إنه وفقًا لشركة Veyance، كان النطاق قادرًا على توصيل 10000 طن / ساعة من المباني الإمبراطورية في رحلة واحدة أو 25 ميلًا من المواد في رحلة واحدة. وقال غرابر: "إن ST10،000 هي عملية خياطة"."مع مثل هذا الحزام الكبير، كل هذا لضمان خدمة ربط الحبال السلكية. نحن الشركة المصنعة الوحيدة لأحزمة التطوير التي تتمتع بالقدرة على اختبار المفاصل في هذه المواقف شديدة التوتر. يقول Veyance إن Flexsteel ST10,000 مع تصميم خياطة مبتكر لقد حددت أكثر من 50% من كفاءة الخياطة الديناميكية.قدمت Graber منصة اختبار الخياطة الديناميكية ذات البكرة المزدوجة من Veyance لتمكين الشركة من تقديم تقنية الخياطة لأحزمة Flexsteel عالية القوة للوفاء بمعايير DIN 22110 Part 3. وقال Graber: "إن قوة الخياطة لدينا في مركز Marysville Conveyor Technology Center في أوهايو تظهر أن ST10، 000 هي أعلى فرقة قوة شد في العالم.بالإضافة إلى ذلك، فهو يسمح بأعلى سرعة رفع وأطول رحلة مستمرة، بدون نقطة نقل.وقيل ببساطة: إنه أقوى من أي حزام آخر.كلما زاد وقت الرحلة بمقدار 10.000 ST، يسمح لعمليات التعدين بالسفر لمسافات أطول دون الحاجة إلى نقطة نقل.يعد تحسين العمليات الأخرى عن طريق القضاء على الغبار والضوضاء وانسداد المزلق عاملاً آخر يؤدي إلى تقليل التكاليف الرأسمالية للمنجم.قال غرابر: "مع ST10,000، يمكنك إعادة تصميم الانخفاض البالغ 8 أميال و5000 قدم في نظام النقل Los Pelambres في شمال سانتياغو، تشيلي، برحلتين بدلاً من ثلاث نوبات".وفي الوقت نفسه، أعلنت شركة كونديتيك، المورد الألماني للحزام، أن تشكيلة منتجاتها حققت تقدمين.تقوم بتطوير واختبار مركب مطاطي يقلل من مقاومة تدحرج الحزام بما يصل إلى 20% ويحسن "قابلية المرور" للناقل المضاد للالتصاق ContiClean AH، بالإضافة إلى نتائج تركيبة المركب المطاطي.وفقًا للشركة، تم تصميم حزام ContiClean AH لتوفير سطح يمكنه التعامل بفعالية مع المواد فائقة اللزوجة مثل الجبس منزوع الكبريت أو الطين غير الملبد أو ثاني أكسيد التيتانيوم أو الرماد الرطب.يمكن الآن أن يتضرر الحزام الجديد إلى حد كبير، وبالتالي زيادة قدرته على النقل.كما يسمح المركب المطاطي الجديد للحزام بالعمل في درجات حرارة منخفضة تصل إلى -25 درجة مئوية.

صيانة الحزام المحسنة
بفضل حزامها الجديد عالي القوة، أعلنت شركة Veyance Technologies أن شاشة عرض حزام Cord Guard XD تستخدم الآن تقنية جديدة لتحديد التمزق الطولي لحزام النقل الفولاذي بشكل موثوق.كما أنه يتتبع حالة القضبان الفولاذية الموجودة في الحزام لتحديد الأضرار التي قد لا تكون مرئية على السطح.قال بريت هول، المدير العام لأحزمة النقل والناقلات في شركة Veyance Technologies: "يستخدم Cord Guard XD إدخالات في انتظار الحصول على براءة اختراع للكشف عن تمزق الحزام الناتج عن الأشياء المرتبطة بهيكل الناقل".يتم استخدام تقنية RFID الحاصلة على براءة اختراع لتحديد كل إدخال مسيل للدموع بشكل فريد في حالة تلفها، مما يسمح لدرع السلك XD بالارتباط بالناقل المادي لتمزيق نمط الإدخال لتقليل الإنذارات الضارة.وقال هول: "يمكن توصيل وحدة التحكم الخاصة بـ Cord Guard XD بالكمبيوتر أو شبكة تشغيل المصنع عبر شبكة إيثرنت. ويتضمن الإخراج شاشة تعرض الطول والطول الكامل للناقل".تسليط الضوء على موقف وشعار كل ورقة المسيل للدموع.عند تلف الإدخال، تتغير الصورة لتعكس موقع ومدى الكسر.يُظهر نفس الإخراج أيضًا موقع وشدة أي ضرر يلحق بالسلك الموجود في الحبل السلكي.

إن مكون المراقبة الرئيسي في Cord Guard XD هو مصفوفة مستمرة حاصلة على براءة اختراع مصممة لتحديد أي أحداث صدع تحدث على النطاق الترددي بأكمله.يتم تركيب هذه المصفوفات بشكل دائم في مناطق التحميل والتفريغ في نظام النقل، حيث من المرجح أن يبدأ الضرر الناتج عن التمزق.في منطقة التحميل، يتم استخدام مصفوفة ملفوفة للكشف عن تمزق الحزام الناقل.يتم استخدام مصفوفة مسطحة على جانب العودة من البكرة الخلفية للبكرة لمراقبة الشرائح بدءًا من منطقة التفريغ. يمكن توصيل وحدة التحكم Cord Guard XD عبر Ethernet بشبكة التشغيل الخاصة بجهاز كمبيوتر أو مصنع.يعرض النظام الأساسي المستند إلى الويب الموقع ورقم التعريف لكل نسخة تم إدخالها.من خلال النقر على أي صورة تم نسخها، سيتم عرض تفاصيل أخرى عن حالتها في أسفل الشاشة.عندما تتلف الحشوة، تتغير الصورة لتعكس عرض الحزام وموضع التمزق.تقوم وحدة التحكم XD لحماية الأسلاك بعد ذلك بإرسال إشارة يمكن برمجتها لإيقاف تشغيل الحزام على الفور.