إنحراف الحزام الناقل هو أكثر الأخطاء شيوعًا، ومعالجته الدقيقة وفي الوقت المناسب هي حماية تشغيله الأمني ​​والاستقرار.العديد من الظواهر وأسباب الانحراف، يجب اتباع طريقة مختلفة لضبط ظاهرة الانحراف ووفقًا لأسباب مختلفة، من أجل حل المشكلة بشكل فعال.
تحليل وشرح أسباب الفشل وطرق علاجه:
(1) قيادة رأس الأسطوانة أو محور بكرة انحناء الذيل ليست متعامدة مع الخط المركزي للناقل، مما يؤدي إلى انحراف بكرة انحناء الناقل عند رأس الأسطوانة أو أسطوانة الذيل، وانحراف الأسطوانة على جانبي شد الحزام في درجة الأسطوانة من عدم الاتساق، على طول اتجاه عرض قوة الجر Fq عانى أيضًا من عدم التناسق، لزيادة أو إنقاص الاتجاه الذي من شأنه أن يجعل الحزام الناقل الإضافي ينقص اتجاه القوة المتحركة، مما يؤدي إلى الجانب الفضفاض من انحراف الحزام، ما يسمى "الركض فضفاضًا لا ضيقًا"، طريقة الضبط لانحراف الحزام الناقل لبكرة الرأس إلى الجانب الأيمن من الأسطوانة، يجب تحريك مقعد المحمل على الجانب الأيمن للأمام، وانحراف الحزام إلى الجانب الأيسر من الأسطوانة، يجب تحريك مقعد المحمل الأيسر للأمام، كما يمكن أيضًا تحريك المقعد الأيسر المقابل بعد المحمل أو المحمل على التحول الأيمن.طريقة تعديل الأسطوانة الخلفية وطبل الرأس المقابل.بعد الضبط المتكرر حتى يتم ضبط الحزام على الوضع المثالي قبل القيادة أو إعادة توجيه الأسطوانة، من الأفضل ببساطة تثبيت موقعه بالضبط.
(2) خطأ بسيط في تصنيع السطح الخارجي للأسطوانة، أو المواد اللزجة أو التآكل الناجم عن أحجام القطر غير المتساوية، وانحراف الحزام يكون جانب القطر الأكبر.في هذه الحالة، يكون الحل هو تنظيف سطح عصا الأسطوانة من المواد، وأخطاء المعالجة والتآكل غير المتساوي ليتم استبدالها أسفل معالجة الأكياس البلاستيكية المعاد معالجتها.
(3) سوء وضع نقطة التقطيع المستنسخة، موضع التقطيع له تأثير كبير جدًا على انحراف الحزام الناقل، خاصة على شريط النقل وقسم الناقل في المستوى الأفقي للإسقاط المتعامد لتأثير أكبر.يجب على جاو عمومًا أن يأخذ في الاعتبار درجة إعادة الطباعة النسبية لأعلى ولأسفل لآلة الحزام.الارتفاع النسبي للسرعة الأفقية السفلية للمادة المكونة للجانب الأكبر من الحزام السفلي له تأثير أكبر، ولكن من الصعب توسيط المادة.بحيث ينحرف المقطع العرضي للمادة الموجودة على الحزام، فإذا كانت المادة منحازة إلى الجانب الأيمن فإن انحراف الحزام إلى اليسار، والعكس صحيح.بالنسبة للانحراف في هذه الحالة، في عملية التصميم يجب زيادة الارتفاع النسبي للناقلين قدر الإمكان.في ظل القيود المفروضة على مساحة قادوس الحزام العمودي، ينبغي النظر بجدية في المزالق وأجزاء أخرى من الشكل والحجم.يجب أن يكون عرض شلال التوجيه العام حوالي ثلاثة أخماس عرض الحزام وهو أكثر ملاءمة.لتقليل أو تجنب انحراف الحزام يمكن أن يكون عائقًا أمام زيادة مادة لوحة المهاجم، مما يؤدي إلى تغيير اتجاه وموضع مكان تواجد المادة.