التحليل الرأسي لصناعة معدات النقل في الصين، معظم الشركات لديها درجة معينة من اتجاه التهميش، ما يسمى بنظام الدعم الفردي.في الوقت الحاضر، سوق الصين، على الرغم من ظهور عدد من المزايا الإضافية للجسم الرئيسي، فقدراتها التقنية القوية في مجال البحث والتطوير ومنتجات معدات النقل عالية الجودة ووضع الإدارة المتقدم في طليعة تطوير الصناعة وتصبح السوق الصينية تطوير السوق الدولية في طليعة الهيئة الرئيسية؛ولكن لا يمكن تجنبه هو أن معظم شركات معدات النقل ليس لديها قدرات مماثلة في مجال البحث والتطوير التكنولوجي أو قدرات تطوير المنتجات.

في الحزام الناقل، يتم استخدام التباطؤ لدعم الحزام الناقل والبضائع، ولا يتجاوز الحزام الناقل الحد.إن عدد بكرات الاستخدام العادي للحزام الناقل، والتشغيل السلس، وتكاليف الصيانة، واستهلاك الطاقة، وأسعار الماكينات لها تأثير مهم.لذلك، إذا كان تباعد الأسطوانة يمكن أن يكون تصميمًا وتخطيطًا معقولًا، فلا يمكن تقليل سعر الماكينة وتكاليف التشغيل والصيانة فحسب، بل يمكن أيضًا أن يقلل بشكل فعال من انحراف الحزام الناقل، وصيانة التشغيل العادي لمعدات النقل.

عادة ما يتم تحديد المسافة بين ناقلات الحزام المحلية من البيانات التجريبية، أو يتم حساب الحد الأدنى للتباعد بين الأسطوانات من خلال الحد الأدنى من توتر الحزام الناقل.تعتمد الصين حاليًا على الحد الأدنى من توتر الأسطوانة لتحديد تباعد الأسطوانة.أولاً، يتم حساب الحد الأدنى لقيمة التوتر لقسم حمل المحمل وقسم المحمل على التوالي، ويمكن حساب القيمة القصوى النظرية عن طريق حساب المسافة بين الأسطوانة الحاملة وتباطؤ العودة.يمكن تحديد تباعد الأسطوانة بناءً على القيم المحسوبة ومع مراعاة العوامل العملية المختلفة.يعتمد المبدأ الأساسي على قسم المحمل أو نقطة التوتر الدنيا لشد الحزام الناقل، لتحديد تباعد الأسطوانة وطول الناقل، على التوالي، باستخدام تباعد منتظم للأسطوانة.على الرغم من أن هذا يمكن أن يبسط عملية التصميم والتصنيع، ولكن ليس وفقًا للحزام الناقل في طول الناقل على قوة التوتر والأسطوانة، فمن المعقول تحديد تباعد الأسطوانة.

بالنسبة للناقل ذو المسافة القصيرة له تأثير ضئيل، ولكن بالنسبة للنقل الطويل لناقل الحزام الكبير المائل، فإنه سيزيد بشكل كبير من عدد البكرات، بحيث تكون تكلفة المعدات أعلى، ومقاومة التشغيل، واستهلاك الطاقة، وتكاليف الصيانة ستكون زيادة كبيرة ، لذلك فمن غير المعقول.أظهرت الدراسات التجريبية الأجنبية أن مقاومة الأسطوانة الاختيارية ومقاومة ضغط الحزام الناقل تمثل 50٪ -85٪ من المقاومة الرئيسية، بمتوسط ​​70٪.لذلك، لتحسين دقة أداء الأسطوانة والحزام الناقل، يمكن أن يقلل بشكل فعال من مقاومة التشغيل.في العقد الماضي، تم طرح هيكل الأسطوانة.على وجه الخصوص، استخدام محامل خاصة عالية الأداء وأختام عالية الدقة، مما يقلل بشكل فعال من دوران مقاومة الأسطوانة.

يتغير الحزام الناقل بشكل مستمر على طول النقل بأكمله.تباعد معقول للأسطوانة، يمكن أن يلبي بشكل فعال قدرة حمل الأسطوانة، ويطيل عمر خدمة المعدات.في ظل ظروف متطلبات الحزام الناقل، يتم تحديد تباعد الأسطوانة وفقًا لحجم شد ثقب الشجرة.في التصميم، تباعد الأسطوانة في نفس الوقت لتلبية بعض الشروط:

(1) القدرة الاستيعابية للأسطوانة ومتطلبات عمر الخدمة؛
(2) للتأكد من أن الحزام الناقل مع الترهل المناسب.وفقًا لقدرة حمل الأسطوانة وعمر الخدمة لتحديد تباعد الأسطوانة، وقدرة حمل الأسطوانة وعمر الخدمة، اعتمادًا على خصائص المادة، وطول الحزام الناقل وجودة البضائع، وتباعد التباطؤ، وسرعة الحزام، وقطر الأسطوانة، والأسطوانة المحامل وظروف التشغيل وعوامل أخرى.
(3) وفقًا لترهل الحزام الناقل لتحديد تباعد الأسطوانة، يعتمد ترهل الحزام الناقل على تباعد الأسطوانة، حيث توتر الحزام الناقل، وطول الحزام الناقل، وجودة البضائع وعوامل أخرى.