Fasiləsiz lentli konveyerlər mədənçıxarma, metallurgiya, kömür və liman sənayesində geniş istifadə olunur.Bantlı konveyerin mühüm hissəsi kimi, lentli konveyer baraban kasnağı yüksək etibarlılıq tələb edir.Bantlı konveyerlər limanlar, kömür, elektrik stansiyaları və s. kimi materialların daşınmasında geniş istifadə olunur. Sürücü çarx lentli konveyerin əsas komponentidir və onun funksiyası sürücü qurğusu tərəfindən təmin edilən fırlanma momentini konveyer lentinə ötürməkdir. .Tamburun müxtəlif daşıma qabiliyyətinə görə, kəmər konveyer tambur kasnağı yüngül tambura, orta tambura və ağır tambura bölünə bilər.Yüngül baraban qaynaqlanır, yəni tor lülə ilə qaynaqlanır, göbələk və mil açarla birləşdirilir, orta və ağır baraban tökmə qaynaqlanır.Yəni, tor və hub inteqral şəkildə tökülür, sonra barelə qaynaqlanır və hub və şaft genişləndirici qolları ilə birləşdirilir.Genişləndirici qol birləşməsinin üstünlükləri bunlardır: dəqiq yerləşdirmə, böyük ötürmə anı, asan sökülməsi və yığılması və eksenel yellənmənin qarşısını almaq.Kəmərli konveyer baraban kasnağının səthi sürücü çarxı ilə konveyer kəməri arasında sürtünmə əmsalını artırmaq üçün rezin və ya keramika ilə örtülmüşdür.Orta ölçülü tamburun və ağır yük barabanının ağır daşıma qabiliyyətinə görə dizayn hesablanması əsassızdır və lent konveyer tamburunun kasnağının qırıq şaftı kimi qəzaya səbəb olmaq asandır.
Bantlı konveyer barabanı gərginlik şəraitində idarə edir.Ənənəvi nəzəriyyəyə görə, baraban bükmə bucağının 0°-dən 180°-ə qədər dəyişməsi prosesində sarma bucağı artdıqca konveyer kəmərinin birləşmiş qüvvəsi artır və lent konveyerinin tambur kasnağının gərginliyi müvafiq olaraq artır.Mühəndislər adətən dizayn zamanı kiçik sarğı bucağı barabanlarına kifayət qədər diqqət yetirmirlər, tez-tez daha incə qabıqlardan istifadə edirlər.Kömür mədənində istehsal prosesində bir çox kiçik diametrli və kiçik bükmə açıları dəyişdirildi.Halqa qaynaqının krekinq qəzası qısa müddət ərzində baş vermiş, çoxlu sayda konveyer lentini qoparmış, dayanma və istehsalın dayanmasına səbəb olaraq istehsala böyük itkilər vermişdir.Buna görə də, eyni konveyer lentinin gərginliyi və müxtəlif bükülmə bucağının tərs dönmə barabanlarında sonlu elementlər təhlili aparmaq və mühəndis konstruktorları üçün baraban sarğı bucağının dəyişməsinin roller gərginliyinin paylanmasına təsirini müqayisə etmək lazımdır.Kömür mədəninin başını barabana əsas model kimi götürərək, statik analizi həyata keçirmək üçün sonlu elementlər modeli yaradılmışdır.Eyni konveyer kəmərinin gərginliyi və müxtəlif bükmə açılarının hesablanması vasitəsilə baraban qabığının, hub və qabıq qaynağının ortasındakı ekvivalent gərginliyin paylanması qanunu və qabığın ortasındakı yerdəyişmə paylanması qanunu müqayisə edilir və təhlil edilir.Baraban konveyer kəmərinin iş istiqamətinə dəyişdirildikdə, kəmər gərginliyi və konveyer kəmərinin hərəkət nöqtəsi gərginliyi çox fərqli olur, bu da dairəvi istiqamət boyunca rulon səthinin bərabər gərginliyi və təzyiqi kimi qəbul edilə bilər. .
Lent konveyer baraban kasnağının başı analiz üçün barabana yönləndirilir, lentli konveyer baraban kasnağı isə ox istiqaməti üzrə bərabər paylanır.Tədqiqatlar göstərdi ki, tək barabanın sadə analizinin nəticələri və tamburun, şaftın və genişləndirici qolun ümumi təhlilinin nəticəsidir.Sürücü çarxının hesablanması baraban istehsalında çox mühüm rol oynayır, lakin tamburun istehsal prosesi göz ardı edilə bilməz.Məsələn, şaftın istilik müalicəsi texnologiyası, dağıdıcı olmayan sınaq üsulu və emal keyfiyyəti barabanın ömrünü müəyyən edir.Buna görə də yüksək keyfiyyətli məhsul əldə etmək üçün ilk növbədə hesablama dəqiq aparılmalı, dizayn ağlabatan olmalı, emal texnologiyasına zəmanət verilməlidir.