Konveyer kəmərinin seçimi həm də konveyerin nəzərdə tutulduğu materialın tam yükünün kəmərdə daşına biləcəyini təmin etməlidir, çünki kəmər iki boş dəst arasındadır.Aşağıdakı cədvəl, düzgün yük dayağı üçün zəruri hesab edilən qatların minimum sayına dair bələdçidir, bu da boş maşınlar arasındakı kəmərin boşalma aralığının maksimum 2%-i ilə məhdudlaşdırılmasına əsaslanır.

Parça kəmərinin yivliliyi

Minimum qatların sayına əsaslanan kəmərin seçilməsinə əlavə olaraq, parça kəmərin eni üzrə sərtliyinə kəmərdəki qatların sayı təsir edir, yəni daha çox qat daha sərt kəmərlə nəticələnir.Kəmər çox sərtdirsə, boş vəziyyətdə oluklu avara dəstlərində (aşağıdakı nümunəyə baxın) düzgün qalmayacaq.Bu, tez-tez konveyer konstruksiyasına nisbətən kəmərin uyğunsuzluğu ilə nəticələnir.Aşağıdakı cədvəl düzgün eniş qabiliyyətini və kəmərin düzülməsini təmin etmək üçün bir parça kəmərdə olmalıdır maksimum qatların sayını göstərir.

KASKANLARIN GECİLMƏSİ

Kasnaklarda istifadə olunan geriləmənin ilk növbədə üç kateqoriyası var və onlar aşağıda təsvir olunur: Kasnak və kəmər arasındakı sürtünməni yaxşılaşdırmaq üçün kasnak qabıqlarına rezin geriləmə tətbiq edilir.Konveyer sürücü kasnakları tez-tez almaz yivli geriləmə ilə təchiz edilir.Kasnağın keramika gecikməsi və ya astarlanması, kasnağın son dərəcə aqressiv şəraitdə işlədiyi hallarda istifadə olunur.Bu cür şəraitə misal olaraq vedrəli liftdəki kasnakları göstərmək olar, burada kasnaklar qapalı lift korpusunda işləyir və materialın kasnak qabığı ilə kəmər arasında sıxışmasının qarşısı alına bilməz.

ÜMUMİ NƏZƏRİ LAYİHƏT TƏLİMATLARI

Bütün lentli konveyerlər müvafiq qaydalara (DIN, CEMA, ANSI) uyğun olaraq dizayn edilməlidir. Təcrübədən toplu materialın bəzi ilkin xüsusiyyətlərinə, sıxlığa, fiziki şəraitə və s. baxın.

KƏMİŞ SÜRƏT

Konveyer kəmərinin düzgün sürətini təyin edərkən bir sıra amillər nəzərə alınmalıdır.Bunlara material hissəciklərinin ölçüsü, yükləmə nöqtəsində kəmərin meyli, yükləmə və boşaltma zamanı materialın deqradasiyası, kəmər gərginliyi və enerji sərfiyyatı daxildir.