Sapma konveyer kəmər konveyer ən çox yayılmış nasazlıqlardır, onun vaxtında və dəqiq işlənməsi onun təhlükəsizliyini və sabitliyini qorumaqdır.Bir çox fenomen və sapma səbəbləri, problemi effektiv şəkildə həll etmək üçün sapma fenomenini və müxtəlif səbəblərə görə tənzimləmək üçün fərqli bir üsul götürmək.
Belə uğursuzluqların səbəbləri və müalicə üsullarının təhlili və izahı:
(1) baraban başının və ya quyruq əyilmə kasnağının oxunun hərəkəti konveyerin mərkəz xəttinə perpendikulyar deyil, nəticədə konveyerin əyilmə kasnağının baş və ya quyruq barabanında sapması, baraban dərəcəsində kəmər gərginliyinin hər iki tərəfində baraban sapması olur. uyğunsuzluğun, dartma qüvvəsinin eni istiqamətində Fq də uyğunsuzluqdan əziyyət çəkdiyi üçün, qüvvənin əlavə konveyer kəmərinin hərəkət istiqamətini azaldacaq tendensiyanı artırmaq və ya azaltmaq, kəmərin boş tərəfində sapma adlanan “boş qaçın sıx qaçmayın”, baş kasnağının konveyer kəmərinin barabanın sağ tərəfinə sapması üçün tənzimləmə üsulu, sağ tərəfdəki rulman oturacağı irəli çəkilməlidir, kəmərin barabanın sol tərəfinə sapması, sol rulman oturacağı irəli aparılmalıdır, sola uyğun olaraq, rulmandan və ya rulmandan sonra sağ sürüşmə ilə də köçürülə bilər.Arxa diyircəkli tənzimləmə üsulu və baş nağara qarşı.Kəmər sazlanana qədər təkrar tənzimləmədən sonra sürüşmə və ya çarxı yönləndirmədən əvvəl ideal vəziyyətin tənzimlənməsi Sadəcə onun dəqiq yerini ən yaxşı şəkildə quraşdırın.
(2) Sadə rulonun xarici səthinin emal xətası, yapışqan material və ya qeyri-bərabər diametr ölçülərinin səbəb olduğu aşınma, kəmər sapmasının daha böyük diametrli tərəf olması.Bu vəziyyətdə həll baraban çubuqlarının səthini təmizləməkdir, emal səhvləri və qeyri-bərabər köhnəlməsi dəyişdirilərək aşağı təkrar emal edilmiş plastik torba ilə işlənilir.
(3) reproduksiya edilmiş nöqtənin boşaldılması pozğunluğu, boşluq mövqeyi konveyer kəmərinin sapmasına, xüsusilə də bar konveyerinə və proyeksiyanın üfüqi müstəvisində konveyer bölməsinə daha çox təsir göstərir.Gao ümumiyyətlə nisbi dərəcə təkrar çap nöqtəsini yuxarı və aşağı iki kəmər maşını hesab etməlidir.nisbi hündürlüyü aşağı üfüqi sürət komponenti maddi böyük yan aşağı kəmər daha böyük təsir, lakin material mərkəzi çətindir.Belə ki, kəmər əyri material kəsiyi, material sola kəmər sapma sağ tərəfə qərəzli, əgər, və əksinə.Bu vəziyyətdə sapma üçün dizayn prosesində iki konveyerin nisbi hündürlüyünü mümkün qədər artırmaq lazımdır.Şaquli lentli konveyer bunkerinin, olukların və digər forma və ölçü hissələrinin məkan məhdudiyyətləri ciddi şəkildə nəzərə alınmalıdır.Ümumi bələdçi kanalının eni kəmərin eninin təxminən beşdə üçü olmalıdır daha uyğundur.Kəmər sapmasını azaltmaq və ya qarşısını almaq üçün materialın yerləşdiyi yerin istiqamətini və mövqeyini dəyişdirərək, vurucu boşqab materialının artmasına maneə ola bilər.