Bantlı konveyer daşıyıcılarının boşluqları komponentlərin nisbətən sadə quruluşudur. İstifadədə olduğu üçün sürəti yüksək deyil, yükü yoxdur, heç bir təsiri yoxdur, əgər istehsal dəqiqliyi dizayn tələblərinə cavab verirsə, podşipniklər çirklənmir. , yaxşı bir yağlamada uzun müddətli iş. Material ciddi aşınma və ya korroziya deyil, xidmət müddəti 5-10 milyon saata çatmalıdır. Bununla belə, bir çox digər hallarda konveyer daşıyıcısının avadanlığının zədələnməsi fenomeni çox ciddidir. yalnız təxminən 1 il, altı aydır zədələnmiş konveyer daşıyıcısının avaraları çox yaygındır, hətta 1 saatdan az müddət ərzində köhnəlmək və ya bir çuxur çıxarmaq, cızmaq və ya lenti qoparmaq ciddi nəticələrə səbəb olur. Beləliklə, zərərin səbəbi nədir konveyer daşıyıcısının avaralarına?Həll yolu varmı?

1) Konveyer daşıyıcısının möhürləmə qabiliyyəti zəifdir, podşipnik su və ya tozla çirklənir:
Konveyer daşıyıcısının fırlanma müqavimətini minimuma endirmək üçün, əsasən labirint möhür quruluşundan istifadə olunur.Hamımızın bildiyimiz kimi, labirint möhürü boşluğu böyükdür, sızdırmazlıq effekti yaxşı deyil. Labirint möhürü boşluğu kiçikdir, yalnız suyun və tozun çirklənməsini yavaşlata bilər, uzaq istənilən nəticələrə nail ola bilməz.Bundan əlavə, labirint sızdırmazlığı boşluğu yağla doldurulur və konveyer daşıyıcısının fırlanma müqavimətinin əhəmiyyətli dərəcədə artması. Buna görə də, bütün konveyer daşıyıcıları evdə və xaricdə, suvarma və ya toz kimi sərt mühitlərdə, maksimum xidmət müddətini saxlayır. 10.000 saatdan çox olmayan, ən qısası yalnız təxminən 2000 saatdır, dövrün rulman çatışmazlığı gözlənilə bilməz. İki növ zərər var: 1, fırlanma müqaviməti artır, bədən çevrəsi sürətlə nüfuz edir;2, rulman ilişib bədən bir deşik daşları idi. Yalnız bir həll var: podşipniklər çirklənmiş heç vaxt təmin etməlidir.2003-cü ildə biz inkişaf prosesində labirint möhürü prinsipinə su və ya toz tapdıq. Və prinsipə görə, su və tozun dizaynı heç vaxt labirint möhürü strukturunun ən xarici birinci möhüründən keçə bilməz, belə ki, podşipnik yaxşı uzunmüddətli yağlama ilə 5 milyon saat normal ömür sürə bilər.

2)Konveyer avaraları üçün məhlulun çirklənməsi:Su altındakı kömür mədəni, palçıq üzərindəki yapışqan lentin hər iki tərəfə düşməsi və konveyer daşıyıcısının avaralarının konveyerin avaralarının üzərinə düşür. konveyer daşıyıcısının son üzü tamamilə möhürlənənə qədər. Düşməyə davam edən lil labirint möhüründən hündürlük fərqidir. Təzyiq rolunda lil labirint möhürünün çirklənməsinin daşıyıcısına daxil olmaq asandır. Həlli sadədir və çox ağıllı: qaldırılmış "təmizləyici" etmək üçün fırlanan möhür üzərində. Həm konveyer daşıyıcısının müqaviməti heç bir təsir göstərmir, həm də vaxtında çıxarılan palçıq düşür. Konveyerin sonunda palçıq yığılmasının qarşısını almaq üçün Taşıyıcı avaralar, təzyiq fərqi meydana gətirməməsi, palçıq təsirini təmin etmək üçün möhürə girməz.

3）Konveyer daşıyıcısının gövdəsində ciddi aşınma və yıxılma materialı: Polad sənayesində kokslaşdırma zavodunda, sinterləmə və ya qranul zavodunda, polad şlak və yaş şlak daşıyan. Sərt və iti material üzərində yapışan lent, konveyer daşıyıcısı boru borusunu boş saxlayır. tez köhnəlir. Həll boruların aşınma müqavimətinin yaxşılaşdırılması əsasında konveyer daşıyıcısının fırlanma çevikliyini və sızdırmazlıq performansını təmin etməkdir. Şirkətimiz hazırda iki üsula malikdir: Birincisi, paket avtomobil şinlərinin rezin aşınma təbəqəsi konveyer daşıyıcısı boş, iti materialın və metal boruların sürtünmə və aşınma mexanizmini dəyişdirərək, aşınma müqavimətini 20-30 dəfə artırdı. Qəliblənmiş ultra yüksək molekulyar ağırlıqlı polietilen konveyer daşıyıcıları, konveyer daşıyıcıları avtomobil şinlərindən sonra rezin, digəri isə yüngül çəki ilə aşınmaya davamlıdır. , heç bir səs-küy, korroziya korroziya, güc, lentə zərər verməmək, asan quraşdırma, əmək intensivliyini azaltmaq və digər əhəmiyyətli xüsusiyyətlər.