Tongxiang са професионалистипроизводители на конвейерно оборудванеКитай. Лентовият транспортьор се състои главно от две крайни ролки и затворена транспортна лента, плътно монтирана върху него.Барабанът, който задвижва колана да се върти, се нарича задвижващ барабан (задвижващ барабан);другият е само барабана, който променя посоката на движение на лентата.Задвижващата ролка се задвижва от двигател чрез редуктор на скоростта, който се влачи чрез триене между задвижващата ролка и транспортната лента.Задвижващите ролки обикновено се монтират в изпускателния край, за да увеличат сцеплението и да улеснят влаченето.Материалът се подава от подаващия край, пада върху въртящата се транспортна лента и се задвижва от транспортната лента, за да задвижи разтоварващия край на транспортната торба, която трябва да бъде разтоварена.
Лентовият транспортьор е най-идеалното високоефективно оборудване за непрекъснат транспорт във въгледобивните мини.В сравнение с друго транспортно оборудване (като локомотиви), то има предимствата на дълго транспортно разстояние, голям обем и непрекъснат транспорт и е надеждно при работа и лесно за реализиране на автоматизация и централизация.Контролът, особено за високопроизводителни и високоефективни мини, лентовите конвейери се превърнаха в ключово оборудване за мехатронни технологии и оборудване за въгледобив.Основната характеристика на лентовия транспортьор е, че фюзелажът може лесно да се телескопира.Има кошче за съхранение.Опашката може да бъде удължена или съкратена с напредването на въгледобивното лице.Конструкцията е компактна и може да се полага директно върху пода на пътното платно без фундамент.Стелажът е лек и лесен за разглобяване.Когато капацитетът за транспортиране и разстоянието за транспортиране са големи, може да се осигури междинно задвижващо устройство, което да отговаря на изискванията.Според изискванията на процеса на транспортиране, той може да бъде транспортиран в една машина или множество единици могат да бъдат комбинирани за транспортиране на хоризонтални или наклонени транспортни системи.

Лентовите транспортьори се използват широко в металургията, въглищата, транспорта, хидроенергията, химикалите и други отдели поради своите предимства на голям транспортен капацитет, проста структура, удобна поддръжка, ниска цена и голяма гъвкавост.
Тенденцията на развитие на лентовите транспортьори: развитието на големи мащаби, включително голям транспортен капацитет и голяма дължина на една машина.Сега най-дългото хидравлично транспортно устройство в света е с дължина над 400 километра.Най-дългата единична машинна дължина на лентовия транспортьор е близо 15 километра и се появиха лентови транспортьори, свързващи двата града.Основните развити страни в света също разработват конвейери с непрекъснат транспортен капацитет на дълги разстояния с голям капацитет и структурата се развива в посока на по-висока производителност и по-добра функция.Може да работи в среда с екстремни температури и в корозивна, радиоактивна среда и може да транспортира конвейери със запалими, експлозивни, високотемпературни и лепкави материали.
Като цяло структурата, капацитетът на транспортиране и скоростта на лентата на лентовия транспортьор са се развили в различна степен, особено системата за транспортиране на насипни насипни материали има все по-високи изисквания за производителност на лентовия транспортьор.С подобряването на нивото на автоматизация на домашния добив, нарастващия пристанищен бизнес, непрекъснатото подобряване на производството на електроенергия, непрекъснатото развитие на производството на зърно и индустриите за дълбока преработка, развитието на вътрешната индустрия за транспортиране на материали ще продължи да расте.Индустрията вярва, че бъдещият лентов транспортьор ще бъде разработен към широкомащабно развитие, разширяване на обхвата на употреба, автоматично сортиране на материали, намаляване на потреблението на енергия и намаляване на замърсяването.