Транспортните ленти обикновено се поддържатнаправляващи ролки на лентовия транспортьор.От време на време те се подсилват от здраво дърво или писта от стоманен лист или смесена опора, включваща двата вида подложки, поставени от другата страна.

Има два основни вида безделници:
Носещи безделници:
Най-често използваният вид носещ накрайник, използван за поемане на масово натоварване, се състои от три последователни хода на накрайник с еквивалентна дължина.Трите еквивалентни дължини на валцовани накрайници рамкират лентата в най-добрата форма на улея, за да предадат напречен сегмент с най-голямо натоварване.
За справяне със стека на единица или за поемане на привидно масово натоварване, или за поддържане на лентата, следователно, отстрани, се използват прави накрайници, разположени между секциите, свързани специално с транспортната линия.Друг вид транспортиращи ленти се използват в центровете за подреждане, където оценката на неравностите и тежестта на материала наистина увреждат колана, ако коланът е поддържан непреклонно.Такива безделници се наричат ​​афектни безделници.Най-често използваният вид ефектни безделници се състои от събиране на три хода, като всяко хвърляне е направено от отделни силни кръгове.Тези ленти иначе се наричат ​​ленти на подложки.
Обратни ролки:
Въртящите се ленти, които предават тежестта на празната лента от страната на пристигане или долната страна на транспорта, са в по-голямата си част едноролкови прави ленти.Основните измервания на безделника са разстоянието напречно и дължината.Измерванията в милиметри на транспортиращите и връщащите ленти трябва да бъдат избрани от придружаващите:
63.5, 76.1, 88.9, 101.6, 108, 114.3, 127, 133, 139.7, 152.4, 168.3, 193.7.

конвейерна ролкаразстояние:
Разстоянието между накрайниците върху подреденото движение на транспорта, транспортиращ масов материал, зависи от ширината на лентата, конкретното тегло на масата на материала, вида на накрайника.Разделянето на празните колела в зоната за подреждане на лентата е около голяма част от типичното разделяне на празните колела в транспортиращата страна.
От страната на транспортирането и страната на връщането трябва да бъде осигурено устройство за самонастройващ се плъзгач или подготвящ плъзгач на междинно разстояние от 15 m по пътя на транспортиране и 30 m по пътя на пристигане.Състои се от стандартен наклонен колел с три ролки, монтиран на въртящ се контур, който може да се върти вътре в среза около вертикален завой.В момента, когато коланът се движи от крана, ръбът влиза в контакт с движещата ролка с леко тегло и това кара празния ход да заеме изкривена позиция при демонстрации на мощност, което има тенденция да насочва колана обратно към фокусното му положение.Тъй като коланът се връща в своята фокусна позиция, той естествено възстановява празния ход в долната си позиция.
Theконвейерпо дължината на транспортиращата и връщащата страна предлагат подвижна защита от движението на лентата.Отчита се чрез фалшив коефициент на ерозия, безразмерен, включително подвижна защита на празните колела по протежение на транспортната и връщащата страна на лентата и защитата на прогресията на лентата.Този коефициент на решетка има съществена оценка от 0,02 за обикновено коригирани лентови транспорти и същата има основна оценка от 0,012 за транспортиране надолу, изискващо спирачен двигател.
Съществената оценка от 0,02 от коефициента на триене е подходяща само за предприятия, използвани при 70% до 110% от предполагаемата им граница, оборудвани с три ролки за транспортиране на ленти за горната страна на лентата, страничен ръб на 30°, скорост на лентата от около 5 m/s, обхващаща температура от около 20°C и 108 до 159 mm ширина на транспортиращи ленти с метална ролка и лабиринтни маслени уплътнения, заедно с ленти, разпръснати от 1,0 до 1,5 m за страната на транспортиране и 3 m за пристигане страна на колана.
При добри условия, например, подходящо настроени заведения за законно намазани метални ролки, оценката на коефициента на решетка може да бъде толкова ниска, колкото 0,016.При отрицателни условия, например, неадекватно регулирани лентови транспортни средства със старо заглавие „f“ може да достигне до 0,03.

Ние сме професионалистипроизводители на конвейерни аксесоари Китай, ако имате нужда, свържете се с нас.

Свързани продукти: ролка за лентов транспортьор, направляващо устройство за лентов транспортьор, части и оборудване за лентов транспортьор

конвейерна ролка и компонент, минна трошачна конвейерна ролка

тежък транспортен валяк, стоманен транспортен валяк