1, транспортиране на материали, причинени от примеси в разкъсването на колана.Вливане на примеси в материала за пристанището за въглища, основното качество на въглищата не е добро, въглища в големите въглища и различни примеси, като желязо, пръчки и др., Около 70-80% от разкъсването, като по този начин се гарантира източник на въглища Качеството е ключът към разкъсването.
2, спомагателното оборудване на лентовия транспортьор е инсталирано правилно, причинено от разкъсването на колана.Спомагателното оборудване на лентовия транспортьор, падането на лайнера, ютията, прикрепена към острото желязо, инсталирането на неправилно почистване и т.н. може да причини разкъсване и изстъргване на транспортната лента, обикновената транспортна лента без хоризонтална защитна конструкция не може да предотврати разкъсване.
3, структурата на лентовия транспортьор не е идеална, за да причини разкъсване на колана.Тъй като структурата на лентовия транспортьор не е перфектна, точката на транспортиране на транспортната лента е голяма, примесите в потока от въглища са сравнително големи, силата на удара е голяма, острите и твърдите дълги примеси са лесни за вкарване в транспортна лента Разкъсване на транспортна лента.
4, блокиращ материал, причинен от разкъсването на транспортната лента.Трансферен улей малък, лесен за блокиране на материала и примесите поради причината за разкъсване на транспортната лента.
5, отклонението на транспортната лента, причинено от дърпащия ръб.
6, връщане с въглища и така нататък.
В допълнение, страната на конвейерната лента на стареенето на основния слой на конвейерната лента от вода, причинявайки въжето от корозия, също може да причини разкъсване.
Цялата конвейерна лента трябва да се използва, така че ставите на конвейерната лента пряко да влияят на експлоатационния живот на конвейерната лента и конвейерната линия може да работи гладко и гладко.Общите фуги на конвейерни ленти често използвани методи са механични фуги, фуги за студено свързване, фуги за топлинно втвърдяване.
Метод на механични съединения
Обикновено се отнася до използването на катарама на колана, този метод на свързване е удобен и удобен, но също така и по-икономичен, но ефективността на съединението е ниска, лесно се поврежда, животът на продукта на конвейерната лента има определено влияние.PVC и PVG сърцевина със забавяне на пламъка антистатичен конектор за конвейерна лента, общите 8 със следните продукти се използват този съвместен метод.
Метод на студено залепване
Тоест, използването на студено лепило за извършване на фуги.Този метод на свързване е по-ефективен от механичното съединение, но и по-икономичен, би трябвало да може да има по-добър съвместен ефект, но от гледна точка на практиката, тъй като условията на процеса са по-трудни за разбиране и качеството на лепилото върху съвместния ефект е много голям, така че не е много стабилен.
Метод на свързване с гореща вулканизация
Практиката се оказа идеалът на съвместния метод, за да се осигури висока съвместна ефективност, но също така и много стабилен, съвместният живот също е много дълъг, лесен за разбиране.Но има процеси като проблеми, висока цена, кратко съвместно време и други недостатъци.