Всички конвейерни ленти трябва да бъдат свързани във формата на пръстен за практическа употреба, така че ставите на конвейерната лента са критична подготвителна стъпка.Качеството на съединението пряко влияе върху експлоатационния живот на транспортната лента и дали конвейерната линия може да работи гладко и гладко.

1. Метод на свързване Има няколко често срещани метода за свързване на конвейерни ленти: механични съединения, студени съединения и горещи вулканизирани съединения.

(1) Механичните съединения обикновено се отнасят до използването на съединения на ключалката на колана.Този метод на свързване е удобен, бърз и икономичен, но съединенията са с ниска ефективност и лесно се повреждат, което оказва известно влияние върху експлоатационния живот на продуктите на конвейерната лента.В PVC и PVG огнезащитни антистатични съединения на конвейерни ленти с пълно ядро, продуктът обикновено се използва в продукти с клас 8 или по-малко. (2) Студено залепени фуги, т.е. за фуги се използват студено залепени лепила.Този метод на свързване е по-ефективен и механичен от механичното съединение и трябва да има по-добър съвместен ефект, но от практическа гледна точка, тъй като условията на процеса са относително трудни за овладяване, качеството на лепилото има голямо влияние върху става.Така че не е много стабилен.(3) Доказано е, че горещата вулканизирана фуга е най-идеалният метод за фуга, който може да осигури висока ефективност на фугата, освен това е много стабилна, има дълъг живот на фугата и е лесна за хващане.Съществуват обаче недостатъци като труден процес, висока цена и дълго време на съвместна работа.

2. Съединения на слоести конвейерни ленти Съединения като механични съединения, студено залепени съединения и горещо вулканизирани съединения могат да се използват при необходимост.Като цяло, студено залепената фуга и горещата вулканизирана фуга приемат стъпаловидна структурна фуга.

3, PVC и PVG огнеустойчиви съединения на конвейерни ленти с цяло ядро ​​Тъй като структурата на целия ремък на сърцевината е сравнително специална, съединението не е лесно, така че по-голямата част от метода на механичното съединение, тоест съединението на ключалката на колана.Въпреки това, за да се осигури съвместният ефект, коланът от клас 8 или по-висок обикновено е горещо вулканизирано съединение.Структурата на ставата е пръстова.Процесът на свързване на гореща вулканизация на PVC и PVG огнеустойчива конвейерна лента с цяло ядро ​​е по-сложен и изискванията за оборудване са сравнително високи.

4. Съединения на транспортни ленти със стоманен корд Съединенията на транспортни ленти със стоманен корд са най-сложните от всички съединения на транспортни ленти.Не само процесът е по-сложен, но и параметрите на размера на фугата са проектирани най-много.Структурата на съединението, използвана за различните степени на продукти, е различна.За конкретната структура, моля, вижте стандарт GB9770.