Изборът на конвейерната лента трябва също така да гарантира, че пълният товар от материала, за който е проектиран конвейерът, може да бъде поддържан върху лентата, тъй като лентата се простира между два комплекта накрайници.Следващата таблица е ръководство за минималния брой слоеве, които се считат за необходими за правилна опора на товара, въз основа на провисването на колана между накрайниците, ограничено до максимум 2% от обхвата на накрайника.

Пропускливост на колан от плат

В допълнение към избора на колан въз основа на минималния брой слоеве, твърдостта на тъканния колан по цялата му ширина се влияе от броя на слоевете в колана, т.е. повече слоеве водят до по-твърд колан.Ако ремъкът е твърде твърд, той няма да остане правилно в комплектите накрайници (вижте примера по-долу) в празно състояние.Това често води до неправилно подравняване на лентата спрямо конструкцията на конвейера.Следващата таблица показва максималния брой пластове, които трябва да има един платнен ремък, за да се осигури правилната проходимост и подравняване на ремъка.

ИЗОСТАВЯНЕ НА РОЛКАТА

Има основно три категории изоставане, които се използват върху ролките и те са описани по-долу: Гуменото изоставане се прилага върху черупките на шайбата, за да се подобри триенето между шайбата и ремъка.Задвижващите ролки на конвейера често се доставят с изоставане с диамантени канали.Керамична обшивка или облицовка на макара се използва в случаите, когато макарата работи в изключително агресивни условия.Пример за такива условия са шайбите на кофичен елеватор, където шайбите работят в затворения корпус на елеватора и материалът не може да бъде предотвратен от захващане между корпуса на ролката и ремъка.

ОБЩИ ТЕОРЕТИЧНИ НАСОКИ ЗА ПРОЕКТИРАНЕ

Всички лентови транспортьори трябва да бъдат проектирани в съответствие с приложимите насоки (DIN, CEMA, ANSI). От опит вижте някои първоначални характеристики на насипния материал, плътност, физически условия и т.н.

СКОРОСТ НА ЛЕНТА

При определяне на правилната скорост на транспортната лента трябва да се вземат предвид редица фактори.Те включват размера на частиците на материала, наклона на лентата в точката на товарене, разграждането на материала по време на товарене и разтоварване, напрежението на лентата и консумацията на енергия.