Нашите продукти се използват широко в производството на топлинна енергия, пристанищата, циментовите заводи, металургията, както и като леки транспортни устройства за промишлеността.

транспортна ролкафабрика

Барабанът на лентовия конвейер в подземния добив с обща единица за задвижване на двойни барабани. Когато обемът на транспортиране на въглища е огромен и следователно дължината на транспортиране е дълга или се приема наклонено транспортиране, устройството за задвижване на конвейера има обща твърдост на задвижване с двойна ролка и следователно техниката на задвижване с двоен валяк. Чрез извеждането на разпределението на теглителната сила на 2-те барабана под двуцилиндровия общ режим на задвижване на лентовия транспортьор се споменава влиянието на конкретното отклонение в диаметъра на 2-те задвижващи барабани върху отношението на величината на теглителната сила .И в отговор на по-високите от ефектите, двойният барабан със съвместно задвижване на лентовия конвейер се износва. Барабанът на лентовия конвейер и ремъкът трябва да поемат с външното запояване на хляба или с нитовете с нитове с нитове от превъзходна устойчива на износване плоча, здрава ролка устойчивост на износване. Изчисляването на задвижващия барабан играе наистина необходима роля при производството на конвейерния барабан, но методът на производство на конвейерния барабан не може да бъде пренебрегнат.Често износването на барабана е сериозно, причинявайки честа повреда на барабана, което сериозно засяга производството. Износването на шайбите на лентовия транспортьор на лентов транспортьор с двойно барабанно задвижване обикновено е свързано с дисбаланс на натоварването, причинен от промени в диаметъра на 2 барабана .Например, технологията за топлинна обработка на вала, техниката за безразрушителен тест и следователно качеството на процеса, всички те проверяват живота на конвейерния барабан.