Ако търситепроизводители на конвейерни макари, моля изберете нас. Имаме 38 години опит в производството на транспортни ролки.
Лентовият транспортьор има проста структура, лесна поддръжка, стандартизация на компонентите, широко използвани в минното дело, металургията, въглищата и други отдели, използвани за транспортиране на насипни материали или парчета стоки, според изискванията на транспортния процес, може да бъде единичен транспорт, Или с друго транспортно оборудване за образуване на хоризонтална или наклонена конвейерна система, за да отговори на нуждите на линия с различен тип оформление.

Гумените изоставащи транспортни ролки и керамичните изоставащи конвейерни макари сега се използват широко в металургията, минното дело, пристанището, химикалите и други области на лентовия конвейер. Лентовият конвейер е вид транспортно оборудване, което използва лентата като механизъм за теглене и носене и реализира транспортирането на материала и товаренето и разтоварването чрез непрекъснатото движение на самозалепващата се лента.В сравнение с други транспортни инструменти, той има предимствата на голям транспортен капацитет, висока ефективност, дълго транспортно разстояние, малко работно съпротивление, ниска консумация на енергия, стабилна и надеждна работа, проста структура, удобна работа и поддръжка и е лесен за реализиране на автоматизация и централизиран контрол.Използва се широко в металургията, въглищата, транспорта, енергетиката, храните, химикалите, строителните материали и други промишлени сектори, особено въгледобивната промишленост, лентовият транспортьор се превърна в ключово оборудване за въгледобива.Следователно, енергийната ефективност на лентовия транспортьор. Ефективното производство на въглища и изграждането на ориентирано към опазване общество са от голямо значение.

Ние също така доставяме високо качествонаправляващи ролки на лентовия транспортьорЗа гумените изоставащи конвейерни ролки на лентовата конвейерна система има много видове, като горещо залепени гумени изоставащи конвейерни ролки, студено залепени гумени изоставащи ролки, лепило за плочки, керамични изоставащи ролки и др. Тези видове пластмасови капаци имат своите собствени характеристики.Повечето от задвижващите ролки са гумени изоставащи ролки.Транспортните макари са предимно изработени от лято или студено лепило.При метода на горещо леене на гума, контактната повърхност между гумената изоставаща повърхност и макарата е голяма без никаква празнина, а капсулиращият гумен изоставащ слой е здрав и надежден. Въпреки това, неговите недостатъци са: (1) Резбови жлебове трябва да бъдат направени върху цялата повърхност на цевта преди леене за увеличаване на контактната площ и увеличаване на якостта на вискозата;(2) Тъй като дебелината на отливката не е равномерна, тя трябва да се обработи два пъти, за да се осигури коаксиалността на външния цилиндър на шайбата и оста на шайбата, което изисква високо оборудване;(3) Ако гумената повърхност и кожата се отлепят по време на употреба и е трудно да се поправят, барабанът трябва да се отстрани.Кола от пластмаса, повторно капсулована. С непрекъснатото развитие на машинната индустрия, процесът на гумено капсулиране продължава да се подобрява.
Ние сме професионалистипроизводители на конвейерно оборудванеКитай, свържете се с нас за повече информация.