Добре работещите минни конвейери обикновено не предизвикват много внимание, но това може да се промени след няколко секунди.Непланираният престой на конвейера, независимо от причината, обикновено се обработва незабавно, с увеличаване на експоненциалното ниво.Ако конвейерът е част от производствената верига на мината, удълженият престой бързо ще се превърне в намалени потоци от приходи, което може да се влоши от допълнителни разходи за непланирана поддръжка или ремонт.На пръв поглед конвейерът изглежда механично прост, тихо и ефективно засенчва фазата на проектиране, която обикновено трябва да вземе предвид широк спектър от избор на компоненти и променливи на производителност, които покриват характеристиките на товарния материал, изискванията за капацитет и външните условия на околната среда за размера и вида на лентата, Спецификации на ролки и накрайници и изисквания към мощността.Ако маршрутът на системата е дълъг или нагоре, надолу или усукан, към стека се добавя още един слой проблеми с дизайна.Ето защо не е изненадващо, че доставчиците на предавателни системи и компоненти наблягат на мощността, надеждността, сигурността и простотата в съобщенията за нови продукти.Повредата на критичен компонент може буквално да спре лентата и пистата на мината, а сложните механизми обикновено не са подходящи за бързи и прости програми за поддръжка.Това са фактори, които карат производителите и доставчиците на конвейери непрекъснато да подобряват гамата и дълбочината на своята продуктова гама.В тази статия ще отразим най-новите тенденции, отразяващи развитието на конвейерната технология и напредъка.

Първата фаза от лансирането на продукта се фокусира върху две до четири спирални скоростни кутии и спирални зъбни колела с диапазон на въртящ момент от 3600 до 125 000 Nm.В следващия етап гамата ще бъде разширена до общо 20 измерения с въртящ момент до 500 000 Nm.Устройства с повече от този номинален въртящ момент ще бъдат налични от съществуващата модулна гама.

Задвижване: Въртящ момент

Новите елементи на дизайна увеличават капацитета на въртящия момент на линията, включително:
25 ° ъгъл на натискане на зъбни колела;
Повърхностно закаляване, шлифоване на зъбни колела;
Оптимизирано скосяване и винтови зъбци, за да се осигури адекватен контакт при натоварване;
Специални твърди зъби на зъбни колела;
Скорост, настроен към AGMA Class 12;и
Отливки от сферографитен чугун за ударно натоварване.
Подобрените функции за инсталиране, поддръжка и подмяна включват подвижни регулируеми крачета, които могат да заменят текущата продуктова линия и могат да бъдат адаптирани, за да заменят задвижването на конкурента и различната височина на централната линия на оста.Монтираните в основата единици могат да се обслужват в правилната позиция, а разделеният корпус може лесно да се разглобява/сглобява, за да се поддържат лагерите и зъбните колела.Задвижването използва уплътнение без течове, с дренаж и чиста камера за грес за елиминиране на теча.Опционалната система за охлаждане DuraPlate не изисква вода или електричество за работа и оптимално охлажда, за да се възползва от несравнимата плътност на въртящия момент на машината.Задвижващата линия Falk V-Class предлага диапазони на въртящ момент до 3 милиона in-lb (341 000 Nm) с мощности от 15 до 10 000 к.с. (11 до 7 500 kW) и конфигурации на успореден и правоъгълен вал.

Колан: носете повече, по-дълго, по-чисто, по-евтино
Veyance Technologies наскоро представи конвейерната лента Flexsteel ST10,000, която твърди, че има асансьор, способен да пренася повече материал, по-далеч от всеки предишен.Тери Грабер, технически мениджър за предавателна технология във Veyance, каза, че според Veyance лентата е в състояние да достави 10 000 тона / час имперски сгради в един полет или 25 мили материал в един полет.“ Ядрото на Flexsteel ST10 000 се зашива“, каза Грабер.„С такъв голям ремък всичко това е, за да се гарантира, че услугата за снаждане на стоманени въжета. Ние сме единственият производител на ремъци за разработка, който има способността да тества ставите в тези силно напрегнати ситуации. Flexsteel ST10,000 С иновативен дизайн на шевове, Veyance казва той е идентифицирал повече от 50% от ефективността на динамичния шев.Graber представи оборудването за изпитване на динамични шевове с две макари на Veyance, за да позволи на компанията да въведе технология за шевове за високоякостни ремъци от Flexsteel, за да отговарят на стандартите DIN 22110, част 3. Graber каза: „Нашата сила на шевове в Marysville Conveyor Technology Center в Охайо показва, че ST10, 000 е най-високата в света група за якост на опън.“Освен това позволява най-висока скорост на повдигане и най-дълъг непрекъснат полет, без точка на прехвърляне.Просто казано: той е по-здрав от всеки друг колан.По-дългото време на полет на ST10 000 позволява на минните операции да пътуват на по-големи разстояния без необходимост от точка за прехвърляне.Подобряването на други операции чрез елиминиране на праха, шума и запушването на улеите е друг фактор, който води до намаляване на капиталовите разходи на мините.„С ST10 000 можете да препроектирате наклона от 8 мили и 5 000 фута в конвейерната система Los Pelambres в северната част на Сантяго, Чили, два полета вместо три смени“, каза Грабер.В същото време германският доставчик на колани Conditec обяви, че продуктовата му гама има два напредъка.Той разработва и тества каучуков композит, който намалява съпротивлението при търкаляне на лентата с цели 20% и подобрява „пропускливостта“ на конвейера ContiClean AH против залепване, както и резултатите от формулата на каучуковата смес.Според компанията лентата ContiClean AH е проектирана да осигури повърхност, която може ефективно да се справя с ултравискозни материали като десулфуриран гипс, неспечена глина, титанов диоксид или мокра пепел.Новият ремък вече може да се повреди в по-голяма степен, като по този начин се увеличи капацитетът му на предаване.Новата каучукова смес също така позволява на колана да работи при температури до -25 ° C.

подобрена поддръжка на колана
С новия си ремък с висока якост, Veyance Technologies обяви, че неговият дисплей за колан Cord Guard XD вече използва нова технология за надеждно идентифициране на надлъжното разкъсване на стоманената транспортна лента.Той също така проследява състоянието на стоманените пръти в колана, за да определи повредата, която може да не се вижда на повърхността.„Cord Guard XD използва патентовани вложки за откриване на разкъсване на колана, причинено от предмети, които са прикрепени към структурата на конвейера,” каза Брет Хол, генерален мениджър на Veyance Technologies за транспортни ленти и конвейери.Патентованата RFID технология се използва за уникално идентифициране на всяка вложка за разкъсване, в случай че е повредена, позволявайки на кабелния щит XD да бъде свързан с физическия конвейер, за да се откъсне моделът на вмъкване, за да се намалят вредните аларми.„Контролният блок на Cord Guard XD може да бъде свързан към компютъра или фабричната операционна мрежа чрез Ethernet. Изходът включва дисплей, който показва цялата дължина и дължина на конвейера“, каза Хол.Маркирайте позицията и логото на всеки лист за разкъсване.Когато вложката е повредена, изображението се променя, за да отразява местоположението и степента на пукнатината.Същият изход също така показва местоположението и тежестта на всяка повреда на кабела в теленото въже.

Ключовият компонент за наблюдение на Cord Guard XD е патентована непрекъсната матрица, която е проектирана да идентифицира всякакви събития на пукнатини, които се случват в цялата честотна лента.Тези масиви са постоянно монтирани в зоните за товарене и разтоварване на конвейерната система, където е най-вероятно да започне повреда от разкъсване.В зоната за товарене се използва профилирана решетка за откриване на разкъсване на транспортната лента.Използва се плоска решетка от обратната страна на задната шайба на ролката, за да се наблюдават срезовете, започващи от зоната за изпразване. Контролният блок Cord Guard XD може да бъде свързан чрез Ethernet към операционната мрежа на компютър или инсталация.Уеб базираната платформа показва местоположението и идентификационния номер на всеки поставен рип.Като щракнете върху което и да е вмъкнато копие изображение, други подробности за състоянието му ще се покажат в долната част на екрана.Когато вложката е повредена, изображението се променя, за да отразява ширината на колана и позицията на разкъсване.След това контролният блок за защита на кабела XD незабавно изпраща сигнал, който може да бъде програмиран да спре работата на колана.