Tongxiang е aлентов транспортьор празен валякпроизводител, днес ние представяме важността на лентовия транспортен ролков валяк за лентовия транспортьор.

Повечето шофьори разбират, че правилното регулиране на колелата за вашия автомобил е от първостепенно значение за вашата безопасност.Той също така удължава живота на вашите гуми, осигурява по-добър разход на газ и осигурява по-комфортно пътуване.
По същия начин, правилното подравняване на „областта на везната“ е от първостепенно значение за задоволителното функциониране на лентовата конвейерна везна.
Повечето производители на везни са установили строги указания за инсталиране и подравняване на лентови конвейерни везни.Неспазването на тези указания може да доведе до по-малко от благоприятната точност и повторяемост на мащаба.
Както при всяка система за везна, необходима е солидна опора, която не се огъва.Всяко отклонение в опората ще доведе до промяна в подравняването на празен ход.Подравняването на плъзгача трябва да бъде завършено преди пускането в експлоатация на лентовия конвейер.Това подравняване включва разстояние между плъзгачите, центриране на плъзгачите върху рамката на конвейера и регулиране на височината на опората на плъзгача.Всички тези размери трябва да се поддържат с максимален толеранс от 0,030”.Височината и центриращите размери на подравняването се проверяват чрез използване на няколко „струнови линии“.Препоръчително е да се използват минимум пет низови линии;и на широки конвейери (42” или повече) могат да се използват до седем низови линии.Тези линии ще гарантират, че празните колела са нивелирани един с друг, подравнени на една и съща централна линия на конвейера и че ъглите на крилата съвпадат в рамките на +/- 1 градус.
Препоръчвам ви да използвате направляващо устройство, специално произведено за използване с лентова транспортна везна.Тези ленти, продавани или като „натоварване на мащаба“ или като „качество на мащаба“, гарантират, наред с други неща, че ролките на плъзгача отговарят на минималния толеранс на общо индицирано биене (TIR) ​​от .015" и че ъгълът на канала на плъзгача е в рамките на +/ - 1 градус.TIR е измерване на дисперсията на цилиндричен елемент, докато се върти.
Ето скица за илюстриране на измерването с помощта на циферблат.Някои производители създават направляващо устройство с качество на мащаба, което има регулируема плоча, вградена в крайната стойка, за да позволи фино подравняване на ъгъла на коритото по време на монтажа.Въпреки че използването на съществуващи ленти (качество без мащаб) не е забранено, това може да доведе до необходимост от допълнително време за подравняване.
При екстремни обстоятелства може да е необходимо да се промени ъгълът на коритото, за да се отговори на толеранса от 1 градус, както и да се добави укрепване към напречната греда и да се добавят опори за клинове към крайните стойки.Тези „екстремни“ мерки за модификация на празен ход може да изглеждат (и да бъдат) отнемащи време и скъпи, но те ще помогнат за дългосрочни точности от системата за везни с лентов конвейер.

Ние сме производители на конвейерни аксесоари Китай, ние доставяменосеща рамка на коритото, ролки за транспортни ленти и т.н. Ако имате нужда, свържете се с нас.