Лентовият транспортьор има проста структура, лесна поддръжка, стандартизация на компонентите, широко използвани в минното дело, металургията, въглищата и други отдели, използвани за транспортиране на насипни материали или парчета стоки, според изискванията на транспортния процес, може да бъде единичен транспорт, Или с друго транспортно оборудване за образуване на хоризонтална или наклонена конвейерна система, за да отговори на нуждите на линия с различен тип оформление.

Лентовият конвейер е подходящ за транспортиране на материали с ниско съдържание и пакетирани материали като въглища, чакъл, пясък, цимент и торове с насипна плътност по-малка от 1,67 / тон / кубичен метър и лесен за извличане на прах, гранули и малки парчета, храна и така нататък.Лентовият транспортьор се изпраща към изискванията за температура на материала по-малко от 60 ℃.Капитанът и формата на сглобяване могат да бъдат определени според изискванията на потребителя, задвижването може да се използва като барабан, може да се използва и със задвижването на задвижващата рамка (редукторно задвижване)

Характеристики на работата на лентовия транспортьор.Транспортен обем на лентов конвейер, проста структура, лесна поддръжка, ниска цена, гъвкавост и други предимства и се използва широко в металургията, минното дело, въглищата, пристанищата, транспорта, хидроенергията, химическите и други отдели, товарене, товарене, препечатване или натрупване на различни стайна температура на насипната плътност от 500 ~ 2500 kg / m3 различни насипни материали или парчета стоки.Материалът се транспортира от единична или многозвенна синтетична транспортна система и може да бъде подреден в хоризонтална или наклонена форма според изискванията на процеса.

Основната причина за приплъзването на транспортната лента е, че триенето между транспортната лента и барабана не е достатъчно.Конкретните причини: Първо, увеличете съпротивлението при движение, като претоварване на конвейера, притискане на конвейерната лента върху стелажа, повреда на Tu стик, навиване на отломки, заровена тиня и други причини, причинени от голям брой сребро, не може да се обърне;Второ, намалете коефициента на триене, като задвижващата ролка и контактната повърхност на конвейерната лента, проникване на вода, тиня, повреда на повърхността на задвижващата ролка;Трето, напрежението на конвейерната лента намалява, като например конвейерната лента поради деформация и удължение, издърпване на опъващото устройство.Достатъчно стегнат или повреден.

Изключване, никакви специални обстоятелства не трябва да се изтеглят върху конвейерната лента на въглища, за да се избегне тежък старт, е строго забранено претоварване.Транспортът на въглищна мина и електрически локомотиви е основна форма на транспорт на дълги разстояния по пътя на мината.Това е вид механично + оборудване, което се търгува на пистата чрез тяга на електрически локомотив.Отговаря за въглища, ганга, материали, оборудване, персонал и други тежки транспортни задачи.

Когато конвейерът спира, не трябва да се изтеглят специални обстоятелства върху конвейерната лента на въглища, за да се избегне тежък старт, е строго забранено претоварване.Транспортът на въглищна мина и електрически локомотиви е основна форма на транспорт на дълги разстояния по пътя на мината.Това е вид механично + оборудване, което се търгува на пистата чрез тяга на електрически локомотив.Отговаря за въглища, ганга, материали, оборудване, персонал и други тежки транспортни задачи.