Ние сме опитнипроизводител на конвейерни макарив Китай. Гумените изоставащи конвейерни ролки и керамичните изоставащи конвейерни ролки сега се използват широко в металургията, минното дело, пристанището, химикалите и други области на лентовия конвейер. Лентовият конвейер е вид транспортно оборудване, което използва лентата като теглене и носене механизъм и реализира транспортирането на материала и товаренето и разтоварването чрез непрекъснато движение на самозалепващата се лента.В сравнение с други транспортни инструменти, той има предимствата на голям транспортен капацитет, висока ефективност, дълго транспортно разстояние, малко работно съпротивление, ниска консумация на енергия, стабилна и надеждна работа, проста структура, удобна работа и поддръжка и е лесен за реализиране на автоматизация и централизиран контрол.Използва се широко в металургията, въглищата, транспорта, енергетиката, храните, химикалите, строителните материали и други промишлени сектори, особено въгледобивната промишленост, лентовият транспортьор се превърна в ключово оборудване за въгледобива.Следователно, енергийната ефективност на лентовия транспортьор. Ефективното производство на въглища и изграждането на ориентирано към опазване общество са от голямо значение.

За гумените изоставащи транспортни ролки/барабани на лентовата транспортна система има много видове, като горещо леене на гумени изоставащи конвейерни ролки, студено лепило гумени изоставащи ролки, лепило за плочки, керамични изоставащи ролки и др. Тези видове пластмасови капаци имат свои собствени характеристики.Повечето от задвижващите ролки са гумени изоставащи ролки.Транспортните макари са предимно изработени от лято или студено лепило.При метода на горещо леене на гума, контактната повърхност между гумената изоставаща повърхност и макарата е голяма без никаква празнина, а капсулиращият гумен изоставащ слой е здрав и надежден. Въпреки това, неговите недостатъци са: (1) Резбови жлебове трябва да бъдат направени върху цялата повърхност на цевта преди леене за увеличаване на контактната площ и увеличаване на якостта на вискозата;(2) Тъй като дебелината на отливката не е равномерна, тя трябва да се обработи два пъти, за да се осигури коаксиалността на външния цилиндър на шайбата и оста на шайбата, което изисква високо оборудване;(3) Ако гумената повърхност и кожата се отлепят по време на употреба и е трудно да се поправят, барабанът трябва да се отстрани.Кола от пластмаса, повторно капсулована. С непрекъснатото развитие на машинната индустрия процесът на гумено капсулиране продължава да се подобрява.

В допълнение, има по-усъвършенствана керамична изоставаща капсула на конвейерната ролка, е вградена в специалната гума 20mmx20mm, повърхността е с частици и има отлична устойчивост на износване керамичен блок от алуминиев оксид.Тъй като контактната повърхност на вулканизацията на керамиката и гумата има уникална структура на бразда тип лястовича опашка, керамиката и гумата са плътно прикрепени, за да се гарантира, че керамиката няма да излезе от гумата.Керамичният лист има неравности по повърхността и висока грапавост, което може да увеличи коефициента на повърхностно триене на ролката и да направи непрекъснатата работа на конвейерната лента по-малко хлъзгава. Керамичната облицовъчна дъска е твърда и не образува слой, има отлично износване устойчивост и има дълъг експлоатационен живот и е 3 до 5 пъти по-дълъг от обикновената пластмасова облицовка, което елиминира проблемите с многократните ремонти на пластмасови опаковки.
Повече информация запроизводители на конвейерно оборудване,свържете се с нас.