কাজের পরিবেশ অনুসারে, ড্রাইভ ইউনিটটি একটি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর দ্বারা চালিত হয় যার সাথে একটি টর্ক লিমিটিং টাইপ ফ্লুইড কাপলিং এবং একটি গতি হ্রাসকারী।মোটরটি ফ্লুইড কাপলিং এর সাথে সংযুক্ত থাকে এবং তারপর রিডুসারের সাথে সংযুক্ত থাকে।রিডুসারের আউটপুট শ্যাফ্ট কাপলিং এর মাধ্যমে ড্রাইভ রোলারের সাথে সংযুক্ত থাকে।সম্পূর্ণ ট্রান্সমিশন কনভেয়ারের সাথে সমান্তরালভাবে সাজানো হয়েছে এবং কনভেয়ারের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে একটি ডিস্ক ব্রেক এবং একটি ব্যাকস্টপ দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে।ব্রেক এবং বিপরীত প্রতিরোধ.

বেল্ট পরিবাহক সিস্টেম কয়লা খনির ভূগর্ভস্থ বাঁক খাদ পরিবহন ব্যবস্থায় ব্যবহৃত হয়।মূল পরামিতিগুলি হল: ক্ষমতা।কয়লা খনি ব্যবহার করার সময়, একটি শিখা retardant পরিবাহক বেল্ট নির্বাচন করা আবশ্যক.পরিবাহক পরিবহনের পরিমাণ এবং পরিবহন দূরত্ব তুলনামূলকভাবে বড়, রাস্তার উন্নয়ন এবং বিনিয়োগ খরচের মতো কারণগুলি বিবেচনা করে এবং পরিবহনের প্রয়োজনীয়তা মেটাতে বেল্টের গতি বাড়ানো বেছে নেওয়া, তবে বেল্টের গতি নিম্নলিখিত শর্তগুলির দ্বারা নিশ্চিত করা আবশ্যক: উচ্চ মানের রোলার এবং কনভেয়িং মেশিন নিরাপত্তা, পরিবাহক ইনস্টলেশন গুণমান, বায়ুচলাচল প্রয়োজনীয়তা.

বেল্ট পরিবাহক শাটডাউন প্রক্রিয়ার নকশার জন্য ডাউনটাইম, টেনশন ডিসপ্লেসমেন্ট, বেল্ট টেনশন এবং অন্যান্য বিষয় বিবেচনা করা প্রয়োজন।আদর্শ শাটডাউন প্রক্রিয়াটিও গতি নিয়ন্ত্রণের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হওয়া উচিত এবং ডিজাইনের সময় পরিবাহককে ডি-এনার্জাইজড হওয়ার সম্ভাবনা বিবেচনা করা প্রয়োজন।অতএব, বিনামূল্যে স্টপ প্রক্রিয়া নকশা সময় চেক করা আবশ্যক.যখন ফ্রি স্টপ প্রক্রিয়া প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না, ব্রেক সেট করা উচিত।লো টেনশন জোনে টেনশন বাড়াতে ব্রেক সেটিং পজিশন লো টেনশন জোনের পিছনে থাকা উচিত।ডাউনটাইম কনভেয়ারের অনুমোদিত ডাউনটাইমের উপর নির্ভর করে।একটি ছোট দূরত্ব নিশ্চিত করার উদ্দেশ্য হল শাটডাউন প্রক্রিয়া চলাকালীন দুর্ঘটনা প্রতিরোধ করা এবং কনভেয়ার লাইনে সামনে এবং পিছনের পরিবাহকগুলির সমন্বয়।শাটডাউন প্রক্রিয়া চলাকালীন প্রচলিত গণনা পদ্ধতি সঠিকভাবে পরিবাহক গণনা করতে পারে না।চলমান দূরত্ব।ফ্রি স্টপের সময় কনভেয়ারের মাথা এবং লেজের চলমান দূরত্বের জন্য, চিত্রে সময়ের 0 এর প্রাথমিক মান হল স্বাভাবিক অপারেশন চলাকালীন মাথা থেকে লেজের পরিবাহক বেল্টের প্রসারিত হওয়া।অতএব, এই মান কমাতে ব্রেক সেট করা প্রয়োজন।অনেক সিমুলেশন পরীক্ষা-নিরীক্ষার পরে, এটি পাওয়া যায় যে যখন ব্রেকটির ব্রেকিং টর্ক 3000 Nm সেট করা হয়, তখন নির্মূলে ঘটতে থাকা সমস্যাগুলি দূর করা যেতে পারে।