প্রত্যাহারযোগ্য বেল্ট পরিবাহকের লেজটি কয়লা মুখের পরিবহন লেনে প্রত্যাহারযোগ্য বেল্ট পরিবাহক এবং প্রত্যাহারযোগ্য বেল্ট পরিবাহকের একত্রিত হওয়ার জন্য উপযুক্ত এবং এর সুবিধা রয়েছে যে স্ক্র্যাপার ট্রান্সফার মেশিন এবং স্ব-প্রত্যাহারযোগ্য বেল্ট পরিবাহকের লেজের প্রান্ত। কনভেয়র বেল্টের লেজে, স্ক্র্যাপার ট্রান্সফার মেশিনের মাথার উচ্চতা সামঞ্জস্য এবং অন্যান্য ফাংশন নিশ্চিত করার জন্য যে সিআইএস-স্লট ট্রান্সপোর্ট রিপ্রিন্ট অবাধে উচ্চ-ফলনশীল উচ্চ-দক্ষতা মুখ মেটাতে, উন্নত সমর্থন প্রয়োজনীয়তাগুলি দ্রুত আজকের কয়লা দীর্ঘ প্রাচীর মুখোমুখি পছন্দের সরঞ্জামের উচ্চ ফলন এবং দক্ষতা অর্জন করুন।

স্ব-চলন্ত লেজ এগিয়ে স্লাইডিং প্রক্রিয়ার মধ্যে, অসম প্রতিরোধের কারণে, প্রায়ই লেজ শিফট লেজ স্থানান্তর প্রদর্শিত, টেপ বিচ্যুতি ফলে, এবং তারপর কয়লা ফুটো ঘটনা।অতএব, শিফ্ট লেজ পাশ্বর্ীয় স্থানান্তরের একটি ফাংশন হওয়া উচিত, যাতে স্থানান্তরের নমনীয়তা এবং নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করার জন্য, হাইড্রোলিক সিলিন্ডার সাইড শিফট টাইপ ব্যবহার করা উচিত।যেহেতু স্লেজ কক্ষপথে লেজ রটারের শেষ, হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের সিলিন্ডার পাশ সামঞ্জস্য করে এবং টেলিস্কোপিকের সমন্বয় সাধন করে, পাশ্বর্ীয় আন্দোলন অর্জনের জন্য পদক্ষেপের লেজ সরানোর জন্য সামঞ্জস্যের উদ্দেশ্য অর্জন করে।বোরের ব্যাস কমানোর জন্য, স্থানান্তর মেশিনের টেইল এন্ডের টেইল এন্ডে স্কিড এবং স্কিড জুতার মধ্যে যথাক্রমে দুটি সাইড শিফট হাইড্রোলিক সিলিন্ডার ইনস্টল করা হয়।ট্রফ বরাবর সরঞ্জামের বিন্যাস অনুসারে, লেজের প্রান্তের ন্যূনতম প্রস্থ এবং প্রয়োজনীয় পার্শ্বীয় স্থানচ্যুতি সাইড শিফট সিলিন্ডার স্ট্রোক এবং পার্শ্ব স্থানচ্যুতি নির্ধারণের জন্য যথাক্রমে 200 মিমি এবং 245 কেএন 1.3 স্লাইডিং কার স্ট্রাকচার ডিজাইন স্লাইডিং ট্রলি অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ। সেলফ-টেইলিং টেইলের কাজের অংশগুলি, এর ভূমিকা হল স্ক্র্যাপার ট্রান্সফার মেশিন হেড এবং এর ব্রিজিং সেকশনকে সমর্থন করা, যাতে এটি লোডার থেকে কয়লা গ্রহণ করার সময় প্রধান র্যাক ট্র্যাকের উপর এবং পিছনে যেতে পারে। শিফ্ট লেজের শেষ থেকে, অতএব, গাড়ির উন্নতির জন্য কাঠামো এবং উপকরণের যৌক্তিক ব্যবহার অপ্টিমাইজ করতে হবে মূল অংশগুলির শক্তি এবং সামগ্রিক দৃঢ়তা।এটি প্রধানত ফ্রেম, সামনের চাকা, কব্জাযুক্ত ফ্রেম, রিওয়াইন্ডিং ড্রাম এবং রিডাইরেক্টিং ড্রাম এবং অন্যান্য অংশগুলির সমন্বয়ে গঠিত, যা দেখানো হয়েছে।রেট্রোফিট ড্রাম গাড়ির উপর মাউন্ট করা, মেশিনের দৈর্ঘ্য হ্রাস করে, যা সমর্থনকারী স্ক্র্যাপার প্লেট র্যাক বিভাগের দৈর্ঘ্যকে ছোট করতে পারে, বল পরিস্থিতির স্ব-চলন্ত লেজকে উন্নত করতে।স্লাইডিং ট্রলির শক্তির উন্নতি করার জন্য, ট্রলির চারটি চাকার রেলের সাথে ভাল যোগাযোগ রাখতে হবে যখন প্রধান র্যাক রেল ডিফ্লেক্ট হয়, তাই পিছনের অ্যাক্সেল এবং ফ্রেমের মধ্যে সংযোগটি একটি পিভট কব্জা হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে।