Tongxiang je jedan odproizvođači transportne opremeu Kini. Imamo puno stručnog znanja o transportnoj traci. Rasipanje trakastih transportera je čest problem.Postoji mnogo razloga.Ali naglasak je i dalje na jačanju svakodnevnog održavanja i održavanja.Mi txroller smo posebni na transportnim valjcima više od 30 godina.

1. Prskalice na mjestu prijenosa Prskalice na mjestu prijenosa se uglavnom nalaze na spremniku, kanalu za dovod, itd. Ako je trakasti transporter jako preopterećen, otvor trake trakastog transportera je oštećen, a čelična ploča na otvoru za vođenje je daleko od pojasa, a gumena suknja je duža tako da materijal izlazi iz otvora za vođenje.Navedena situacija se može riješiti u smislu kontrole transportnih kapaciteta i jačanja održavanja.

2. Kada je konkavni dio pojasa ovješen, dio pojasa konkavnog dijela za širenje će uzrokovati da traka visi kada je polumjer zakrivljenosti konkavnog dijela mali.U ovom trenutku, stanje formiranja žljebova trake se mijenja, jer je traka napustila grupu užljebljenih valjaka, a opći ugao žljebova postaje manji i raširi dio materijala.Stoga, veći radijus zakrivljenosti konkavnog segmenta treba koristiti što je više moguće u fazi projektiranja kako bi se izbjegle takve pojave.Na primjer, u mobilnom mehaničkom brodskom utovarivaču i opremi slagača-pretovarivača, kako bi se skratio zadnji vagon, konkavni dio je dizajniran tako da ima nelučnu prijelaznu zonu i lakše je širiti materijal kada je širina trake manje odabrano.

3. Širenje pokvarenog pojasa tokom odstupanja je posledica promene dve visine ivice trake tokom rada.Visina jedne strane je visoka, dok je druga niska, a materijal je razbacan sa niske strane.Metoda obrade je podešavanje odstupanja pojasa.

Također isporučujemo razne transportne dodatke, kao što supokretni valjak transportne trake, rudarski transporter za drobljenje cementa i tako dalje. Ako trebate, kontaktirajte nas.