U zavisnosti od radnog okruženja, pogonsku jedinicu pokreće asinhroni motor sa fluidnom spojnicom koja ograničava obrtni moment i reduktorom brzine.Motor je spojen na fluidnu spojnicu, a zatim spojen na reduktor.Izlazna osovina reduktora je spojena na pogonski valjak preko spojnice.Cijeli prijenos je raspoređen paralelno sa transporterom, a opremljen je disk kočnicom i graničnikom kako bi se osigurala sigurnost transportera.Kočite i spriječite preokret.

Sistem trakastih transportera se koristi u podzemnom kosom transportnom sistemu rudnika uglja.Originalni parametri su: kapacitet.Kada se koristi u rudnicima uglja, mora se odabrati transportna traka koja usporava plamen.Obim transporta transporterom i transportna udaljenost su relativno veliki, imajući u vidu faktore kao što su razvoj puta i investicioni trošak, kao i odabir povećanja brzine trake kako bi se zadovoljili zahtevi transporta, ali brzina trake mora biti zagarantovana sledećim uslovima: visokokvalitetni valjak i transport Sigurnost mašine, kvalitet ugradnje transportera, zahtevi za ventilaciju.

Dizajn procesa gašenja trakastog transportera zahteva razmatranje vremena zastoja, pomeranja zatezanja, zatezanja trake i drugih pitanja.Idealan proces gašenja bi također trebao biti izveden u skladu sa kontrolom brzine, a potrebno je uzeti u obzir mogućnost da se transporter isključuje tokom projektiranja.Stoga se proces slobodnog zaustavljanja mora provjeriti tokom projektiranja.Kada proces slobodnog zaustavljanja ne može ispuniti zahtjeve, treba podesiti kočnicu.Položaj za podešavanje kočnice trebao bi biti na stražnjoj strani zone niske napetosti kako bi se povećala napetost u zoni niske napetosti.Vrijeme zastoja ovisi o dozvoljenom vremenu zastoja transportera.Svrha osiguravanja male udaljenosti je spriječiti nezgode tokom procesa gašenja i koordinaciju prednjeg i stražnjeg transportera na transportnoj liniji.Konvencionalna metoda proračuna ne može precizno izračunati transporter tokom procesa gašenja.Distanca trčanja.Za rastojanje glave i repa transportera tokom slobodnog zaustavljanja, početna vrednost vremena 0 na slici je izduženje od glave do repa transportne trake tokom normalnog rada.Stoga je potrebno podesiti kočnicu kako bi se ova vrijednost smanjila.Nakon mnogih simulacijskih eksperimenata, može se utvrditi da kada se kočni moment kočnice postavi na 3000 Nm, problemi koji se javljaju u eliminaciji mogu biti eliminirani.