1. Devijacija transportne trake
1) Srednja linija valjka i središnja linija remena nisu okomite
2) Greška u instalaciji uređaja za zatezanje trake i transportna traka sa obe strane podešavanja zatezanja nije prikladna
3) Dolazni pravac i slepi položaj materijala nisu odgovarajući
4) Projektant nije smatrao uređaj za korekciju ili uređaj za korekciju neefikasnim.

2. Odstupanje transportne trake u blizini istog valjka
1) Lokalna deformacija okvira savijanja. Pravovremeno ispravite dio savijanja okvira
2) Valjci nisu podešeni. Podesite valjak.
3) Na valjku se nalazi ljepilo. Pronađite ga i očistite.
4) Roller off.Instalirani valjak, pravovremeno punjenje goriva

3. Rano trošenje ruba transportne trake
1) Odstupanje transportne trake, ispravite transportnu traku.
2) Transportna traka u žljebu je loša.Nije fleksibilan da podrži rotaciju valjka. Zamijenite u dobru pokretnu traku.

4. Valjak transportne trake se ne okreće
Oštećen je valjkasti ležaj.Prašina dolazi u zaptivku sa obe strane valjka. Valjak je blokiran i ne može da se okreće, tako da je sila na osovini valjka prevelika i savijena.
Metoda je zamjena valjka i ležaja, smanjenje visine slepe tačke ili upotreba udarnog valjka na mestu slepljivanja.

5. Transporter proizvodi nenormalnu buku
1) Buka kada je valjak ozbiljno ekscentričan
Debljina stijenke cijevi od valjkastog bešavnog čelika je neujednačena, što rezultira većom centrifugalnom silom. Pri obradi dolazi do većeg odstupanja oba kraja centra rupe ležaja, tako da je centrifugalna sila prevelika.
2) Buka kada spoj između motora velike brzine i motora reduktora pogonskog uređaja nije isti.
3) Normalan rad, buka promjene bubnja i pogonskog bubnja je vrlo mala. U slučaju nenormalne buke, ležaj je općenito oštećen. Čulo se sjedište ležaja. Zamijenite ležajeve u ovom trenutku.

6. Pogon reduktora transportne trake se prebrzo zagrijava
Prekomjerno ulje, slabo odvođenje topline, reduktorska mašina zatrpana ugljem je uzrokovala. Tretman je prilagođavanje količine ulja i uklanjanje uglja

7. Curenje ulja u reduktoru transportne trake
Razlog je oštećenje zaptivnog prstena, pogon reduktora sa neravnom površinom, suprotni vijak nije zategnut. Metoda je zamjena zaptivnog prstena, zatezanje vijaka površine spoja kutije i poklopca ležaja.

8. Vek trajanja transportne trake je kratak
1) Vijek trajanja trake i status korištenja trake su povezani s kvalitetom trake. Tračni transporter treba osigurati da je uređaj za čišćenje pouzdan i jednostavan za korištenje, povratni pojas ne bi trebao biti materijal.
2)Kvaliteta izrade kaiša je sadržaj koji korisnika više brine. Nakon odabira modela treba uzeti u obzir i njegovu kvalitetu izrade. Rutinska kontrola može se obaviti da se vidi da li ima pucanja, starenja nakon skladištenja vrijeme je predugo.Jedna od gore navedenih okolnosti ne bi trebala biti kupljena, u početnom otkriću napuklog pojasa, često koristite vrijeme koje je relativno kratko do oštećenja.