Trakasti transporter ima jednostavnu strukturu, lako održavanje, standardizaciju komponenti, široko se koristi u rudarstvu, metalurgiji, uglja i drugim odjelima, koristi se za transport rastresitih materijala ili komada robe, prema zahtjevima transportnog procesa, može biti jedan transport, ili sa drugom transportnom opremom za formiranje horizontalnog ili kosog transportnog sistema kako bi se zadovoljile potrebe različitih vrsta linija.

Trakasti transporter je pogodan za transport nisko rezanih materijala i materijala u vrećama kao što su ugalj, šljunak, pijesak, cement i đubrivo sa nasipnom gustinom manjom od 1,67 / tona / kubnom metru i lakim za vađenje praha, granula i sitnih komada, hrana i tako dalje.Trakasti transporter se šalje prema zahtjevima temperature materijala ispod 60 ℃.Kapetan i oblik sklopa mogu se odrediti prema zahtjevima korisnika, pogon se može koristiti doboš, može se koristiti i sa pogonom okvira pogona (pogon reduktora).

Karakteristike performansi trakastog transportera (trakasti transporter, trakasti transporter) transportni volumen, jednostavna struktura, lako održavanje, niska cijena, svestranost i druge prednosti, a ima široku primjenu u metalurgiji, rudarstvu, uglju, lukama, transportu, hidroenergetici, kemiji i dr. odjeli, utovar, utovar, preštampavanje ili akumulacija različite sobne temperature nasipne gustine od 500 ~ 2500kg/m3 raznih rasutih materijala ili komada robe.Materijal se prenosi sintetičkim transportnim sistemom sa jednom ili više jedinica i može se rasporediti u horizontalnom ili nagnutom obliku prema zahtevima procesa.

Komponente transportera - ležaj, često će doći do oštećenja fenomena, općenito zbog predugog korištenja, postoje i drugi razlozi.Kako bi se izbjeglo oštećenje, potrebno je izvršiti odgovarajuće radove.Legitimnost tehnologije obrade, konzervativnost, stabilnost će također odražavati vijek trajanja ležaja.Povlačenjem metalurške tehnologije izgubio se kvalitet originalnog talenta.Mašina za ležajeve je u procesu proizvodnje, kroz mnogo hladne, vruće obrade starog reda, kako bi se zadovoljila mala količina visoke frekvencije, visoki zahtjevi kvalitete, čelik ležaja treba imati dobru funkciju obrade.U reakciji otpada unutar jednosmjernog potisnog kugličnog ležaja kvaliteta termičke otopine i mljevenja stare sezone, često s ležajem ima posredniju vezu.Kao rezultat, funkcija rušenja je osigurana usvajanjem oblika koji može smanjiti naprezanje u vrijeme demontaže.Gubitak momenta na jednom kavezu porastao je za 30 do 40%, a ukupni gubitak momenta jednosmjernih potisnih kugličnih ležajeva se povećao za 50 do 65%.Pribor za valjak koji nosi normalnu proizvodnju kroz kovanje, toplinsko rješenje, tokarenje, brušenje i rušenje i drugu višekanalnu obradu.Tankozidni ležajni čelik se koristi u obliku normalnog ugla da bi se dostigao HRC61 ~ 65, sposobnost da jednosmerni potisni kuglični ležajevi izgube visoku čvrstoću na zamor i otpornost na habanje

Komponente transportera - traka: upotreba i očuvanje.
Uz popularnost transportnih traka u industrijskoj proizvodnji, mnoge varijante, visoke performanse, lagane, višenamjenske, dugovječne, proizvođača brine nekoliko aspekata.U industrijskoj proizvodnji, pravilna upotreba transportne trake je posebno važna, pri upotrebi transportne trake treba obratiti pažnju na sledeće stvari:
1. Kako bi se izbjeglo da je valjak pokriven materijalom, što rezultira rotacijom ne radi kako bi se spriječilo curenje materijala u valjku i trake između pažnja dionice transportne trake za podmazivanje, ali ne i transportne trake za ulje;
2. spriječiti početak opterećenja transportne trake;
3. Odstupanje transportne trake, treba poduzeti pravovremene mjere za ispravljanje;
4. utvrdio da je pokretna traka lokalno oštećenje, primjena umjetnog pamuka pravovremeno popravak, kako se ne bi proširio;
5. Izbjegavajte transportnu traku od bloka materijala nosača, stuba ili bloka, kako biste spriječili pucanje.

Komponente transportera: Valjak.Valjak je cilindrični dio, podpogon i pogonski valjak.Uzroci kvara kočnice valjkastog cilindra su:
1, kočni blok kočnice je oštećen.
2, veličina tlaka zraka je abnormalna, kao što je abnormalna pumpa, dušnik propušta ili je blokiran.
3, za kočnicu trenja remena, treba provjeriti da li je frikcioni remen labav ili faktor trenja treba prilagoditi ili zamijeniti.
4, sistem za prijenos energije je pravovremeno prekinuo napajanje.
5, rad sistema prekidača kočnice je neispravan, tako da je loš prijenos naredbi za kočenje.
6, valjak na obje strane kočionog diska je neispravan.