Kriza drugorazrednih hipotekarnih kredita u Sjedinjenim Državama, Evropskoj uniji, Japanu zahvatila je finansijska tržišta 2007. godine i dovela do pada globalne ekonomije.Finansijska situacija u 2008. godini još je tragičnija i tragičnija.Bear Stearns, Lehman Brothers, Merrill Lynch i drugi američki finansijski giganti promjene ili bankrot, tako da je razvoj svjetske ekonomije bacio paniku boja.

Iako je stanje ekonomske krize daleko manje tragično nego u Sjedinjenim Državama, stroga monetarna politika centralne banke, transakcije nekretninama nastavljaju da opadaju i situacija s krahom na berzi, svi ljudi osjećaju da se oluja približava.Zbog povučene Evrope i Sjedinjenih Država i slabe tržišne potražnje Japana, u prvom kvartalu 2008. godine, stopa rasta izvoza domaće mašinske industrije je opala.Rast izvoza mehaničkih proizvoda najvećeg kineskog tržišta mehaničkih proizvoda sa 26,6% na 9,9%, što je značajno pad.Evropa, Japan i Južna Koreja i druga velika tržišta imaju različite stepene pada.To ima direktan utjecaj na prodaju u inozemstvu pribora za transportne trake – transportnih valjaka.

Globalna ekonomska kriza, kineska industrija građevinskih mašina zašto firma?Koji tržišni faktori ograničavaju razvoj kineske industrije građevinskih mašina?Kineska industrija građevinskih mašina će biti kakav stav i sredstva da se nosi sa promenama na tržištu?Suočeni s međunarodnim promjenama, kako održati snažan rast kineske građevinske mašinerije?Posebno kako zadržati prodaju pribora za trakaste transportere – transportnih valjaka.

Stručnjaci su istakli da su utjecaj kineske industrije građevinskih mašina, tri glavna faktora: domaća monetarna politika pooštravanja, rastući troškovi proizvodnje (uglavnom cijene čelika) i globalni (uglavnom SAD) ekonomski pad.

Prvo, monetarno pooštravanje.U teoriji, monetarno zaoštravanje industrije građevinskih mašina, glavni uticaj na put postoje dva aspekta prodaje i proizvodnje.Kako se preduzeća građevinske mašinerije uglavnom oslanjaju na finansijske institucije, stepen zavisnosti nije visok, a njihova proizvodnja monetarnom politikom pooštravanja nije značajna.Dok prodaja proizvoda zavisi od tržišnog prostora i kupovne moći.Slabost prekomorskih inženjerskih mašina imala je veliki uticaj na prodaju transportnih valjaka.

Drugo, trošak proizvodnje.Glavna sirovina građevinskih mašina je čelik.Iako je udio različitih vrsta čeličnih proizvoda u udjelu različitih, ali u osnovi cijena čelika čini glavni dio.Stoga, cijene čelika koje donose troškove industrije građevinskih strojeva nisu zanemarljive.Osim toga, troškovi rada i drugi troškovi će nastaviti rasti, ukupni troškovi raznih faktora će nastaviti rasti.A budući da se materijal čelika povećava, cijena valjaka ima veliku promjenu.

U slučaju globalne ekonomske slabosti, trend rasta izvozne vrijednosti izvoza industrije građevinskih mašina je suprotno povećan.Sa 84,9% u prvom kvartalu prošle godine na 86,3% u prvom kvartalu ove godine, povećanje od 1,4 procentna poena.Vidi se, nedavno će biti poboljšana i transportna oprema uključujući i transportne valjke