Tongxiang je profesionalni proizvođač transportne opreme u Kini, proizvodimo visoku kvalitetupokretni valjak transportne trakeu Kini.Vertikalna analiza kineske industrije transportne opreme, većina preduzeća ima određeni stepen marginalizacije trenda, takozvani sistem jedinstvene podrške.Trenutno, kinesko tržište, iako je pojava većeg broja prednosti glavnog tijela, njegove snažne tehničke istraživačke i razvojne sposobnosti, visokokvalitetni proizvodi opreme za prijenos i napredni način upravljanja u prvom planu razvoja industrije i postali razvoj međunarodnog tržišta U avangardi glavnog tijela;ali se ne može izbjeći da većina kompanija koje se bave transportnom opremom nemaju uporedive sa svojim uporedivim mogućnostima istraživanja i razvoja tehnologije ili sposobnosti razvoja proizvoda.
U valjku transportne trake, klizač se koristi za podupiranje transportne trake i tereta, a transportna traka ne prelazi granicu.Broj valjaka za normalnu upotrebu trake, nesmetan rad, troškovi održavanja, potrošnja energije, cijene mašina imaju važan utjecaj.Stoga, ako razmak valjaka može biti razuman dizajn i raspored, ne samo da može smanjiti cijenu stroja, troškove rada i održavanja, već može učinkovito smanjiti odstupanje transportne trake, održavanje normalnog rada transportne opreme.
Udaljenost između domaćih trakastih transportera se obično određuje iz empirijskih podataka, ili se minimalni razmak valjaka izračunava prema minimalnoj napetosti transportne trake.Kina se trenutno bazira na minimalnoj napetosti valjka za određivanje razmaka između valjka.Najprije se izračunava minimalna vrijednost zatezanja nosivog i nosećeg dijela, a teoretska maksimalna vrijednost se može izračunati izračunavanjem udaljenosti između nosećeg valjka i povratnog kliznika.Razmak valjaka se može odrediti na osnovu izračunatih vrijednosti i uzimajući u obzir različite praktične faktore.Osnovni princip se zasniva na sekciji ležaja ili minimalnoj zateznoj tački zatezanja transportne trake, da bi se odredio razmak valjaka, odnosno dužina transportera, koristeći ravnomerni razmak valjaka.Iako ovo može pojednostaviti proces dizajna i proizvodnje, ali ne prema traci transportne trake u dužini transportera na zatezanje i sile valjaka, razumno je odrediti razmak valjaka.
Za transporter na kratkim udaljenostima ima mali učinak, ali za dugi transport velikog nagibnog trakastog transportera, to će uvelike povećati broj valjaka, tako da će oprema koštati više, otpor pri radu, potrošnja energije, troškovi održavanja će biti značajno povećani , Dakle, to je nerazumno.Strane eksperimentalne studije su pokazale da opcioni otpor valjka i otpor kompresije transportne trake čine 50% -85% glavnog otpora, u prosjeku 70%.Stoga, da bi se poboljšala tačnost performansi valjka i transportne trake, može se efikasno smanjiti otpor trčanju.U protekloj deceniji, struktura valjka se kotrlja.Konkretno, upotreba specijalnih ležajeva visokih performansi i visoko preciznih zaptivki, efektivno smanjujući otpor rotacije valjka.

Mi smo aproizvođač transportne opremekina.Valjak tračne transportne trake se kontinuirano mijenja po cijeloj transportnoj dužini.Razuman razmak valjaka, može efikasno zadovoljiti nosivost valjka, produžiti vijek trajanja opreme.Pod uslovima zahteva sagib transportne trake, prema veličini zatezanja rupe drveta, da se odredi razmak valjaka.U dizajnu, razmak valjaka u isto vrijeme treba zadovoljiti nekoliko uslova:
(1) Zahtjevi za nosivost valjka i vijek trajanja;
(2) Kako bi se osiguralo da je transportna traka s odgovarajućim sag.Prema nosivosti valjka i vijeku trajanja odrediti razmak valjaka, nosivost valjka i vijek trajanja, ovisno o karakteristikama materijala, dužini transportne trake i kvaliteti tereta, razmaku praznog hoda, brzini trake, prečniku valjka, valjku ležajevi I radni uslovi i drugi faktori.
(3) Prema progibu transportne trake za određivanje razmaka valjaka, progib transportne trake ovisi o razmaku valjaka, gdje je napetost transportne trake, dužina transportne trake i kvalitet tereta i drugi faktori.
Pri određivanju razmaka valjaka istovremeno se uzima u obzir i uticaj drugih faktora, kao što su svojstva materijala, širina transportne trake, nagib transportera, stvarni radni uslovi.Kada je transporter dugačak, razmak praznog hoda može se određivati ​​neograničeno.Kroz težak i razuman raspored trakastog transportera, i optimiziranje rasporeda, može uvelike smanjiti količinu valjka, njegova superiornost je vrlo očigledna.Ako se broj valjaka smanji za polovinu, ulaganje u opremu će se drastično smanjiti.Smanjuje se broj valjaka, smanjuje se otpor kretanja transportera, smanjuje se potrošnja energije i štedi energija.Kao transportni valjak s velikom količinom, i sklon kvaru.Stoga je razuman raspored valjka za smanjenje količine valjka održavanje radnog opterećenja i smanjenje troškova, produženje vijeka trajanja transportne trake, smanjenje odstupanja transportne trake, poboljšanje pouzdanosti rada transportne opreme.

Također isporučujemookvir nosača korita,remenica transportera itd..Ako trebate,kontaktirajte nas.