Tongxiang jeproizvođači transportne opreme.Naši proizvodi se široko koriste u rudarskoj eksploataciji. U rudarskoj eksploataciji:
Razviti sadržaj
Prvo morate iskopati prolaz od zemlje do zemlje.Rudnik uglja ima najmanje dva prolaza, jedan se zove glavna bušotina za transport uglja, a drugi za transport osoblja, opreme, opreme i transport meteorita.Osim toga, potrebno je i posebno ventilirano zračno okno.Glavni bunar i pomoćni bunar se uglavnom grade na istom industrijskom trgu.Ako se usvoji centralna ventilacija, vjetrofon je blizu glavnog i pomoćnog bunara.Ako se usvoji dijagonalna ventilacija, vjetrofon se gradi na granici polja bunara.
Nakon što se bušotina iskopa do unaprijed određene dubine, potrebno je iskopati niz tunela i komora iznad i ispod ove kote, što uglavnom uključuje parkiralište u dnu rupe, transportnu stazu, Šimen, uzbrdo i nizbrdo, povratnu zračnu stazu, pripadajući put, i podzemni ugalj.Skladište, skladište vode, pumpna soba, trafostanica, prostorija sa ventilatorom pod pritiskom, skladište itd. Ovaj nivo se naziva nivo proizvodnje.Ovi putevi i komore su pružale usluge tokom čitavog proizvodnog perioda rudnika.
Podzemni sloj uglja podijeljen je na nekoliko područja za eksploataciju.Ovo područje je rudarsko područje.Prema zahtjevima proizvodnje, debljini sloja uglja i metodama eksploatacije uglja, rudnik se može proizvoditi u jednom rudarskom području ili u više rudarskih područja.Novi rudnik je razvio čitavu rudarsku transportnu i ventilacionu mrežu za svoj razvojni projekat i priprema rudarski prostor koji je pogodan za projektovani učinak i može ga preneti u proizvodnju, koja se zove proizvodnja.U proizvodnom i rudarskom području, za potrebe eksploatacije uglja, potrebno je iskopati dosta puteva.Ovi putevi, zajedno sa napuštenim ugljem, nazivaju se proizvodnim iskopom i nisu dio razvoja minskih polja.
2. Način razvoja

Uključujući razvoj šahtova, kosih bunara, ravninski razvoj i sveobuhvatni razvoj. Razvoj okna od zemlje do dna depoa je najkraća udaljenost, većina rudnika ga koristi.Prosječna dubina vertikalnih šahtova bila je 1990. godine 595,8 m. U istočnom dijelu također postoji mnogo vertikalnih okna dubokih preko 1000 metara.Prečnik bušotine se određuje prema proizvodnji uglja, uglavnom 2 do 8 m.Među njima, pomoćni bunar je udvostručen kao usisni bunar sa najvećim dijelom;glavna bušotina je namenjena za nadogradnju uglja, a vetrofonska bušotina se koristi za vađenje vetrom, a deonica može biti i manja. Prema karakteristikama slojeva, posebno karakteristikama gornjeg sloja tla, razvoj bušotine se može podeliti na obične i posebne metode bušotine .Konvencionalne metode bušenja bušotina ne zahtijevaju prethodno ojačanje formacije.Uglavnom se koristi metoda miniranja bušotina.Nakon iskopa određene visine izvodi se armirano-betonski trajni zid šahta.Kada naiđete na neke slojeve vodonosnog sloja, potrebno ga je unaprijed injektirati.Rupe za fugiranje mogu se izbušiti na tlu, a fugiranje se može obaviti i sa radne površine.Kada bušotina prolazi kroz sloj pijeska koji se nanosi, mora se koristiti posebna metoda bušenja ako obična metoda bušenja ne može proći.U istočnoj Kini, upotreba posebnih metoda bušenja je prilično uobičajena.To uključuje metodu zamrzavanja, metodu bušenja, metodu otvorenog kesona i metodu zavjese.

Metoda zamrzavanja je zamrzavanje vodonosnog sloja oko bušotine metodom umjetnog hlađenja kako bi se formirao zatvoreni cilindrični smrznuti zid određene debljine, a zatim iskopao bušotinu pod zaštitom zida.Uključujući zamrzavanje smrznutih rupa, smrzavanje i iskopavanje tri procesa: za borbu protiv smrzavanja rupe u promjeru bušotine nije odgovarajuća udaljenost duž konstrukcije desetaka jednako udaljenih oko rupe, dno bešavne čelične cijevi dolje i fiksirano , a zatim slojevi Razmjena topline na stanici za zamrzavanje se vrši pomoću bešavnih čeličnih cijevi.Kompresor amonijaka za zamrzavanje kompletira kontinuirano cirkulirajući slani rastvor.Zaleđivanje sloja debljine nekoliko stotina metara u zid smrznutog tla zahtijeva izgradnju velike zamrzivačke stanice, koja se može završiti za nekoliko mjeseci.Nakon iskopa, rad na zamrzavanju treba nastaviti dok se bušotina potpuno ne izgradi.Iskop bušotine je isti kao i obični načini izgradnje.Generalno, aerotuneli se koriste za iskopavanje.Ako se koristi miniranje bušotina, količina eksploziva također treba biti manja, kako bi se spriječilo smrzavanje štete.Tokom procesa iskopavanja, naprezanje i naprezanje smrznutog zida će uticati na potporni efekat tokom procesa odmrzavanja.Stoga, kada se cijeli bunar iskopa, potrebno je izvesti drugi stalni oslonac odozdo prema gore.
Metoda bušenja je metoda bušenja bušotine sa opremom za bušenje velikog prečnika, uključujući bušenje i kačenje zida bunara.Kako bi se osigurala vertikalnost bušotine, usvojeno je dekompresijsko bušenje, a svrdlo je u poluopuštenom stanju.Zbog velikog prečnika bušotine koriste se višestepena burgija, a traženi prečnik se može postići nakon višestrukog bušenja.Prilikom bušenja, armiranobetonski ili čelični kompozitni zid bunara se prefabrikuje na tlu, korak po korak na vrhu bušotine, u cjelini se suspendira na unaprijed određenu dubinu, a zatim se puni cementnom suspenzijom.
Metoda otvorenog kesona je nasilno spuštanje armirano-betonske bušotine koja se ulijeva u tlo koristeći vlastitu težinu ili vlastitu težinu plus dodatnu silu.Da bi se smanjio otpor poniranja, u presjeku dna bušotine izvode se stepenice i ivični uglovi nešto veći od vanjskog prečnika, a prstenasti prostor iznad stepenice je poduprt tiksotropnim isplakom.Ova metoda je tehnički teška i zahtijeva da bušotina ima ujednačenu teksturu kako bi se izbjeglo skretanje.

Zavjesna metoda je da se oko bušotine napravi krug od vodenih barijera i betonskih zidova dovoljne čvrstoće da se formira zavjesa, a zatim se iskopa i podupre uobičajenim metodama izgradnje pod njegovom zaštitom.Debljina zida je generalno 0,8 do 1 m. Druga metoda razvoja polja su devijacione bušotine, odnosno bušotine iskopane iz zemlje, uključujući glavne devijantne bunare, sekundarne devijantne bunare i kosi bunare.Ugao nagnute osovine je općenito 15 ° ~ 25 °.Glavni kosi šaht se koristi za dizanje uglja, a mogućnost upotrebe rudničkog automobila za podizanje je relativno mala, a upotreba trakastog transportera povećava sposobnost.Pomoćni devijacioni bunari služe za transport osoblja i materijala, a služe i kao bunari za usis vazduha.U poređenju sa vertikalnim bušotinama, dužina od vrha bušotine do dna bušotine je nekoliko puta duža, ali je cena iskopa niska, a metoda je mnogo jednostavnija.

Ako trebašpokretni valjak transportne trake,Kontaktiraj nas.