Brz i stabilan razvoj nacionalne ekonomije pruža dobru priliku za transportnu industriju. Posljednjih godina kinesko tržište transportnih proizvoda zahtijeva brzi trend razvoja.U periodu „Dvanaestog petogodišnjeg plana“ bogati mineralni resursi koji će se razvijati na zapadu Kine, izgradnje rudnika su u usponu. Za kinesku transportnu industriju, period „Dvanaestog petogodišnjeg plana“ je nova strateška prilika, otvoriti novo poglavlje u razvoju.U periodu “Jedanaesti petogodišnji plan”, kineska transportna industrija je pretrpjela globalnu finansijsku krizu, nakon perioda zime, “Dvanaesti petogodišnji plan” će donijeti zoru za kineske transportne mašine.I sa postepenom implementacijom „Dvanaestog petogodišnjeg plana“, vjerujem da će kineska industrija transportera imati veći potencijal za razvoj koji tek treba iskopati.Kinesko tržište transportera je od prošle godine pokazalo vrlo dobru situaciju.

Transportni strojevi su proizvod opće namjene, mogu se široko koristiti u građevinskom materijalu, cementu, čeliku, električnoj energiji, rudarstvu, lukama, kemijskoj, lakoj industriji i drugim industrijama.Sa razvojem privrede, proizvodi transportnih mašina se konstantno obogaćuju, uključujući trakasti transporter, pločasti transporter, strugač transporter, ukopani strugač transporter, vibracioni transporter, pužni transporter, viseći transporter, kašikasti elevator, pneumatski transporter, uređaj za dovod i napajanje druge sorte

Industrija transportera kao važan dio kineske osnovne industrije strojeva i opreme dobila je snažnu podršku zemlje.Ne samo da su rudnik, građevinski, fabrički cevovodi takođe neodvojivi od transportnih materijala transportera.To je puna pomoć da se postigne način proizvodnje u stilu cevovoda, oslobađanje radne snage, distribucija razvoju kineske nacionalne ekonomije dalo je neizbrisiv doprinos.Naročito nakon reforme i otvaranja, kako bi se poboljšala efikasnost transporta, zajedno sa usponom privatnih preduzeća, kineska transportna industrija je postigla veliki napredak u tehničkoj i industrijskoj skali.Trenutno, privatna preduzeća su postala glavni oslonac kineske transportne industrije, je za promicanje transportne industrije i cjelokupne industrije strojeva i opreme, glavna snaga.

Pod uticajem međunarodne finansijske krize, razvoj domaćeg privrednog razvoja, posebno izvozno orijentisanih industrija, imali su veći uticaj, kratkoročni deo usporavanja napretka ulaganja u osnovna sredstva.Razvoj transportnih mašina je proizveo određeni negativan uticaj.Dana 5. novembra 2008., premijer Wen Jiabao iz Državnog vijeća predsjedavao je izvršnim sastankom Državnog vijeća kako bi proučio i primijenio 10 mjera za dalje povećanje domaće potražnje i promoviranje stabilnog i brzog ekonomskog razvoja.Državni savjet je proglasio niz politika za podsticanje ekonomskog razvoja.Implementacija navedenih mjera imat će pozitivan utjecaj na nizvodne industrije kao što su cementni građevinski materijali, čelik i druge industrije koje transportuju mašinske proizvode, te potražnju za transporterom.

proizvodi mašina će takođe stvoriti veći efekat povlačenja.Osim toga, premijer Wen Jiabao je predsjedavao izvršnim sastankom Državnog vijeća 4. februara 2009. Razmatranje i principi kroz prilagođavanje plana revitalizacije industrije proizvodnje opreme, industrija proizvodnje opreme za prilagođavanje provedbe plana revitalizacije, industrija transportera će imati direktnu ulogu u promovisanju razvoja.