1, Čišćenje površine: čišćenje mora biti kombinovano sa svojstvima površine valjkastog ležaja i uslovima u to vreme. Najčešće korišćene metode su metoda čišćenja rastvaračem, metoda mehaničkog čišćenja i metoda čišćenja hemijskim tretmanom.?
Površina je suha i očišćena i osušena filtriranim suhim komprimiranim zrakom. Ili sušenjem na temperaturi od 120 ~ 170 ℃, na kraju obrišite čistom gazom. Valjkasti ležajevi u konvencionalnim valjcima su izuzetno osjetljivi na oštećenja. Toliko korisnika valjci su se žalili na kvalitet naših kotrljajućih ležajeva nije dobar. Vjerujte SKF, NSK i drugim stranim valjkastim ležajevima. Zapravo, brzina našeg valjka nije velika. Opterećenje nije veliko, nema utjecaja. valjkasti ležaj u valjku u vijeku trajanja do 15 godina ili više.??
Vijek trajanja valjkastog ležaja usko je povezan s otporom rotacije i performansama brtvljenja valjka.
Valjak sa prosječnim otporom rotacije od 1N, vijekom trajanja valjkastog ležaja do 15 godina.5-8N valjak, vijek trajanja valjkastog ležaja ne može biti duži od 1 godine. Kriterijumi za ocjenjivanje variraju u zavisnosti od mehaničkih svojstava i važnosti, kao i ciklusa inspekcije. Ako dođe do sljedećeg oštećenja, valjkasti ležaj se ne smije ponovo koristiti, mora se zamijeniti.
1) Roller pribor valjkasti ležaj dijelovi loma i nedostataka.
2) Kotrljajuća površina kotrljajuća površina skidanja.
2, čišćenje
Kada se ukloni pribor za valjkasti ležaj vrši se pregled, prvo se koristi fotografisanje i druge metode da se napravi izgled zapisa. Osim toga, provjerava se količina preostalog maziva i uzorkuje se mazivo, a zatim se čisti valjkasti ležaj.
Idler transportni avion u stvarnoj upotrebi ako su kišni dani, otvorena pokretna traka se lako zaprlja vodom, Valjak transportne trake, valjak se također relativno lako navlaži. Koeficijent mokrog trenja gume i metala je relativno mali. ne rotira ili je rola zalijepljena za površinu. Tada će transportna traka u valjku pod silom biti neravnomjerna, ili na obje strane valjka otpor je nedosljedan, u ovom trenutku, transportna traka će izgubiti ravnotežu, postoji odstupanje.
Osim toga, površina valjka može biti nabubrena od površine materijala. Debljina vodenog filma između valjka i transportne trake će se povećati, sklona fenomenu klizanja, tako da transportna traka odstupa.
Dakle, kako pokušati spriječiti nastanak gore navedene situacije?Moramo prema stvarnoj kiši izvršiti odgovarajuća prilagođavanja!
Uređaj za automatsko zatezanje i samopokretni rep uz upotrebu transportera može se postići bez zaustavljanja uslova za postizanje kretanja repa transportne trake i širenja i kontrakcije transportne trake, uveliko poboljšavajući efikasnost transportne trake.
Valjkasti transporteri u normalnoj upotrebi različitih performansi i trendova, u skladu sa normalnim razvojem prostora i trendovima u stvarnom isporuci važnih performansi i trendova, Valjčani transporteri u skladu sa normalnom upotrebom parametara i procesa za praktičnu upotrebu, kako bi se osiguralo stvarnu upotrebu kontrole parametara performansi.