Els transportadors de mines que funcionen bé no solen causar gaire atenció, però això pot canviar en pocs segons.El temps d'inactivitat no programat de la cinta transportadora, per qualsevol motiu, se sol gestionar immediatament, amb un augment del nivell exponencial.Si el transportador forma part de la cadena de producció de la mina, el temps d'inactivitat prolongat es convertirà ràpidament en fluxos d'ingressos reduïts, que es poden veure agreujats pels costos addicionals de manteniment o reparació no planificats.A primera vista, el transportador sembla mecànicament senzill, silenciós i eficaçment eclipsat la fase de disseny que normalment ha de considerar una àmplia gamma de selecció de components i variables de rendiment que cobreixen les característiques del material de càrrega, els requisits de capacitat i les condicions ambientals externes per a la mida i el tipus de cinta. Especificacions de politges i rodets i requisits de potència.Si la ruta del sistema és llarga o pujada, baixada o retorçada, s'afegeix una altra capa de problemes de disseny a la pila.Per tant, no és estrany que els sistemes de transmissió i els proveïdors de components facin èmfasi en la potència, la fiabilitat, la seguretat i la simplicitat en els anuncis de nous productes.La fallada d'un component crític pot aturar literalment el cinturó i la pista de la mina, i els mecanismes complexos no solen ser adequats per a programes de manteniment ràpids i senzills.Aquests són factors que impulsen els fabricants i proveïdors de transportadors a millorar de manera constant l'abast i la profunditat de la seva gamma de productes.En aquest article, reflectirem les últimes tendències, reflectint el desenvolupament i el progrés de la tecnologia del transportador.

La primera fase del llançament del producte se centra en dues o quatre caixes de canvi helicoïdals i engranatges helicoïdals, amb un rang de parell de 3600 a 125.000 Nm.En la següent etapa, la gamma s'ampliarà fins a un total de 20 dimensions amb un parell nominal de fins a 500.000 Nm.Les unitats amb més d'aquesta classificació de parell nominal estaran disponibles a la gamma modular existent.

Conducció: parell

Els nous elements de disseny augmenten la capacitat de parell de la línia, incloent:
Dents d'engranatge d'angle de pressió de 25 °;
Enduriment superficial, engranatge de terra;
Bisell optimitzat i dents helicoïdals per garantir un contacte adequat sota càrrega;
Dents especials d'engranatge dur;
Equip ajustat a AGMA Classe 12;i
Fundes de ferro dúctil pesat per a càrrega de xoc.
Les característiques d'instal·lació, manteniment i substitució millorades inclouen peus ajustables extraïbles que poden substituir la línia de productes actual i es poden adaptar per substituir la unitat de la competència i la diferent alçada de la línia central de l'eix.Les unitats muntades a la base es poden mantenir a la posició adequada i la carcassa dividida es pot desmuntar / muntar fàcilment per mantenir els coixinets i els engranatges.La unitat utilitza un segell sense fuites, amb un drenatge i una cambra de greix neta per eliminar les fuites.El sistema de refrigeració DuraPlate opcional no requereix aigua ni electricitat per funcionar i es refreda de manera òptima per aprofitar la densitat de parell incomparable de la màquina.La línia d'accionament Falk V-Class ofereix rangs de parell de fins a 3 milions de polzades-lb (341.000 Nm) amb potències de 15 a 10.000 CV (11 a 7.500 kW) i configuracions d'eix paral·lel i en angle recte.

Cinturó: portar més, més llarg, més net, més barat
Veyance Technologies va presentar recentment la cinta transportadora Flexsteel ST10,000, que afirma tenir un ascensor capaç de transportar més material, més lluny que qualsevol altre anterior.Terry Graber, gerent tècnic de tecnologia de transmissió a Veyance, va dir que, segons Veyance, la banda era capaç de lliurar 10.000 tones / hora d'edificis imperials en un sol vol o 25 milles de material en un sol vol. "El nucli del Flexsteel. ST10,000 està cosint", va dir Graber."Amb un cinturó tan gran, tot això és per garantir que el servei d'empalmament de corda de filferro. Som l'únic fabricant de cinturons de desenvolupament amb la capacitat de provar les articulacions en aquestes situacions molt tenses. Flexsteel ST10,000 Amb un disseny innovador de costures, diu Veyance. ha identificat més del 50% de l'eficiència de la costura dinàmica.Graber va presentar la plataforma de prova de costura dinàmica de dues politges de Veyance per permetre a l'empresa introduir tecnologia de costura per a cinturons Flexsteel d'alta resistència per complir amb els estàndards DIN 22110 Part 3. Graber va dir: "La nostra força de costura al Marysville Conveyor Technology Center a Ohio mostra que ST10, 000 és la banda de resistència a la tracció més alta del món".A més, permet la màxima velocitat d'elevació i el vol continu més llarg, sense punt de transferència.Dit simplement: és més fort que qualsevol altre cinturó.Com més llarg sigui el temps de vol de 10.000 ST, permet que les operacions mineres recórrer distàncies més llargues sense necessitat d'un punt de transferència.La millora d'altres operacions eliminant la pols, el soroll i l'obstrucció de canals és un altre factor que condueix a una reducció dels costos de capital de la mina."Amb ST10,000, podeu redissenyar el descens de 8 milles i 5.000 peus del sistema de transport de Los Pelambres al nord de Santiago, Xile, dos vols en lloc de tres torns", va dir Graber.Al mateix temps, el proveïdor de cinturons d'Alemanya Conditec va anunciar que la seva línia de productes té dos progressos.Desenvolupa i està provant un compost de cautxú que redueix la resistència al rodament de la corretja fins a un 20% i millora la "cadència" del transportador antiadherent ContiClean AH, així com els resultats de la formulació del compost de cautxú.Segons la companyia, el cinturó ContiClean AH està dissenyat per proporcionar una superfície que pugui manejar eficaçment materials ultra viscosos com el guix desulfurat, l'argila no sinteritzada, el diòxid de titani o la cendra humida.La nova corretja ara es pot danyar en major mesura, augmentant així la seva capacitat de transmissió.El nou compost de goma també permet que el cinturó funcioni a temperatures tan baixes com -25 ° C.

manteniment millorat del cinturó
Amb el seu nou cinturó d'alta resistència, Veyance Technologies va anunciar que la seva pantalla de cinturó Cord Guard XD ara utilitza nova tecnologia per identificar de manera fiable el trencament longitudinal de la cinta transportadora d'acer.També fa un seguiment de l'estat de les barres d'acer del cinturó per determinar els danys que poden no ser visibles a la superfície."Cord Guard XD utilitza inserts pendents de patent per detectar el trencament de la corretja causat per objectes connectats a l'estructura del transportador", va dir Bret Hall, director general de cintes transportadores i transportadors de Veyance Technologies.La tecnologia RFID patentada s'utilitza per identificar de manera única cada inserció de llàgrima en cas que estiguin danyades, permetent que l'escut del cable XD s'associï amb el transportador físic per tallar el patró d'inserció per reduir les alarmes nocives."La unitat de control del Cord Guard XD es pot connectar a l'ordinador o a la xarxa operativa de fàbrica mitjançant Ethernet. La sortida inclou una pantalla que mostra la longitud i la longitud total del transportador", va dir Hall.Ressalteu la posició i el logotip de cada full de llàgrima.Quan la inserció està danyada, la imatge canvia per reflectir la ubicació i l'extensió de l'esquerda.La mateixa sortida també mostra la ubicació i la gravetat de qualsevol dany al cable de la corda.

El component de control clau del Cord Guard XD és una matriu contínua patentada que està dissenyada per identificar qualsevol esdeveniment de crack que es produeixi a tot l'ample de banda.Aquestes matrius es munten permanentment a les zones de càrrega i descàrrega del sistema de transport, on és més probable que comencin el dany per llàgrimes.A la zona de càrrega, s'utilitza una matriu perfilada per detectar el trencament de la cinta transportadora.S'utilitza una matriu plana al costat de retorn de la politja posterior de la politja per controlar les rodanxes a partir de l'àrea de descàrrega. La unitat de control Cord Guard XD es pot connectar mitjançant Ethernet a la xarxa operativa d'un ordinador o planta.La plataforma basada en web mostra la ubicació i el número d'identificació de cada rip inserit.En fer clic a qualsevol imatge inserida, altres detalls del seu estat es mostraran a la part inferior de la pantalla.Quan la inserció està danyada, la imatge canvia per reflectir l'amplada del cinturó i la posició de trencament.La unitat de control XD de protecció de cables envia immediatament un senyal que es pot programar per aturar el funcionament del cinturó.