La crisi de les hipoteques subprime als Estats Units, la Unió Europea i el Japó va arrasar el mercat financer l'any 2007 i va fer caure l'economia mundial en un fons.La situació financera el 2008 encara més tràgica i tràgica.Bear Stearns, Lehman Brothers, Merrill Lynch i altres gegants financers nord-americans canvis o fallides, de manera que el desenvolupament de l'economia mundial va provocar un pànic de color.

Tot i que l'estat de recessió econòmica és molt menys que el tràgic dels Estats Units, la política monetària ajustada del banc central, les transaccions immobiliàries continuen disminuint i la situació del crac del mercat de valors, totes les persones senten que s'acosta la tempesta.A causa de l'arrossegament a Europa i els Estats Units i la feble demanda del mercat del Japó, el primer trimestre del 2008, la taxa de creixement de les exportacions de la indústria nacional de maquinària va disminuir.El creixement de les exportacions de productes mecànics de mercat únic més gran de la Xina del 26,6% al 9,9%, una baixada significativa.Europa, Japó i Corea del Sud i altres mercats importants tenen diferents graus de caiguda.Això té un impacte directe en les vendes a l'estranger d'accessoris de cinta transportadora: rodets transportadors.

La recessió econòmica mundial, la indústria de la maquinària de construcció de la Xina per què empresa?Quins factors del mercat restringeixen el desenvolupament de la indústria de la maquinària de construcció de la Xina?La indústria de la maquinària de construcció de la Xina serà com l'actitud i els mitjans per fer front als canvis en el mercat?Davant els canvis internacionals, com mantenir un fort creixement de la maquinària de construcció de la Xina?Sobretot com mantenir les vendes dels accessoris de la cinta transportadora: rodets transportadors.

Els experts van assenyalar que l'impacte de la indústria de la maquinària de construcció de la Xina, els tres factors principals: la política d'enduriment monetària nacional, l'augment dels costos de producció (principalment els preus de l'acer) i la crisi econòmica global (principalment dels EUA).

En primer lloc, l'enduriment monetari.En teoria, l'enduriment monetari de la indústria de la maquinària de construcció, el principal impacte del camí hi ha dos aspectes de vendes i producció.Com que les empreses de maquinària de construcció generalment depenen de les institucions financeres, el grau de dependència no és elevat, la seva producció per política d'enduriment monetària no és significativa.Mentre que les vendes del producte, depèn de l'espai del mercat i del poder adquisitiu.La debilitat de la maquinària d'enginyeria a l'estranger ha tingut un impacte important en les vendes de rodets transportadors.

En segon lloc, el cost de producció.La principal matèria primera de la maquinària de construcció és l'acer.Encara que la proporció de diversos tipus de productes d'acer en la part de diferents, però bàsicament el cost de l'acer va representar la part principal.Per tant, els preus de l'acer per portar el cost de la pressió de la indústria de la maquinària de construcció no és menyspreable.A més, els costos laborals i altres costos continuaran augmentant, el cost total de diversos factors continuarà augmentant.I com que el material d'acer augmenta, el preu dels corrons té un gran canvi.

En el cas de la debilitat econòmica mundial, la tendència de creixement del valor de lliurament d'exportacions de la indústria de la maquinària de construcció ha augmentat al contrari.Del 84,9% del primer trimestre de l'any passat al 86,3% del primer trimestre d'enguany, 1,4 punts percentuals més.Es pot veure, l'equip de transport, incloses les vendes de rodets transportadors, també es milloraran recentment