Per alequips transportadors de cinta mineranegoci és la clau per al màrqueting, per trobar, a més del seu propi concepte de màrqueting antiquat local, ha de trobar una innovació de màrqueting innovadora única.Especialment per a moltes petites i mitjanes empreses d'equips de transport, la manca d'un fort suport d'investigació i desenvolupament independent, en molts aspectes tècnics de la competitivitat que les empreses estrangeres.Per tant, per a la tecnologia de desenvolupament empresarial és fonamental, els fabricants d'equips de transport han d'estar en recerca i desenvolupament de productes sota el treball dur, i més gent per absorbir els conceptes i tecnologia avançats.Serà la combinació d'ambdós i millorarà constantment la debilitat del jo, que necessita la diferenciació del mercat global, per aconseguir un desenvolupament avançat. Entre ells, l'equip transportador de cinta minera s'utilitza principalment per a la manipulació de materials a granel de terminals portuàries.També s'utilitza amb freqüència en plantes de nova construcció a gran escala en un futur proper.En comparació amb altres transportadors, l'equip transportador de cinta minera té un gran consum d'energia i un petit funcionament.Suau i fiable i fàcil d'utilitzar en combinació.
La cinta transportadora és alhora un mecanisme de tracció i un mecanisme de transport a l'equip transportador de cinta minera.No només ha de tenir la força suficient, sinó que també ha de tenir el sistema de rodament corresponent.El sistema d'accionament és el component bàsic de la cinta transportadora.La selecció raonable del mètode de conducció pot millorar el rendiment de la transmissió del transportador.Segons l'entorn de treball, la unitat d'accionament és impulsada per un motor asíncron amb un acoblament de fluid de tipus limitador de parell i un reductor de velocitat.El motor està connectat a l'acoblament de fluid i després connectat al reductor.L'eix de sortida del reductor està connectat al corró d'accionament mitjançant l'acoblament.Tota la transmissió està disposada en paral·lel amb la cinta transportadora i està equipada amb un fre de disc i un antiretorn per garantir la seguretat de l'equip transportador de cinta minera.Frena i evita la inversió. Això condueix a un augment del desgast de l'equip i del consum d'energia. Superant les deficiències de la tecnologia del rodet existent, es proporciona una única estructura integrada de tipus manuel del rodet del rodet, que evita la fricció del cinturó i el rodet. causada per la llarga i complicada mort del corró d'estructura composta convencional.
Ajustar la politja motriu i la posició de la politja reorientada per conduir el tambor i ajustar l'ajust del tambor és una part important de l'ajust de la desviació de la corretja.Com que l'equip transportador de cinta minera té almenys de dos a cinc corrons, tots els tambors s'han de muntar verticalment a la cinta transportadora.La longitud de la línia central, si la inclinació és massa gran, desviació inevitable.El mètode d'ajust és similar a l'ajust del grup de rodets.Per al rodet del capçal, com ara el cinturó al costat dret de la desviació del tambor, el costat dret del seient del coixinet s'ha de moure cap endavant, el cinturó al costat esquerre de la desviació del rodet, el costat esquerre del coixinet s'ha d'avançar, el corresponent també pot moure el seient del coixinet del costat esquerre cap enrere o el seient del coixinet del costat dret cap enrere.El corró de cua s'ajusta en sentit contrari al corró del cap.Després d'ajustaments repetits fins que el cinturó es va traslladar a la ubicació ideal.S'aconsella instal·lar la posició correctament abans d'ajustar o invertir el tambor.