Sumala sa nagtrabaho nga palibot, ang drive unit gimaneho sa usa ka asynchronous motor nga adunay torque limiting type fluid coupling ug usa ka speed reducer.Ang motor konektado sa fluid coupling ug dayon konektado sa reducer.Ang output shaft sa reducer konektado sa drive roller pinaagi sa coupling.Ang tibuuk nga transmission gihan-ay nga managsama sa conveyor, ug adunay himan nga disc brake ug backstop aron masiguro ang kaluwasan sa conveyor.Pagpreno ug likayi ang pagbali.

Ang belt conveyor system gigamit sa underground hilig shaft nga sistema sa transportasyon sa minahan sa karbon.Ang orihinal nga mga parameter mao ang: kapasidad.Kung gigamit sa mga minahan sa karbon, kinahanglan nga pilion ang flame retardant conveyor belt.Ang gidaghanon sa transportasyon sa conveyor ug gilay-on sa transportasyon medyo dako, nga gikonsiderar ang mga hinungdan sama sa pag-uswag sa dalan ug gasto sa pagpamuhunan, ug pagpili nga madugangan ang katulin sa bakus aron matubag ang mga kinahanglanon sa transportasyon, apan ang katulin sa sinturon kinahanglan garantiya sa mga mosunud nga kondisyon: taas nga kalidad nga roller ug paghatud sa kaluwasan sa makina, kalidad sa pag-instalar sa conveyor, mga kinahanglanon sa bentilasyon.

Ang disenyo sa proseso sa pagsira sa belt conveyor nagkinahanglan og konsiderasyon sa downtime, tension displacement, belt tension ug uban pang mga isyu.Ang sulundon nga proseso sa pagsira kinahanglan usab nga himuon uyon sa pagkontrol sa katulin, ug kinahanglan nga tagdon ang posibilidad nga ang conveyor ma-de-energized sa panahon sa disenyo.Busa, ang proseso sa libre nga paghunong kinahanglan nga susihon sa panahon sa disenyo.Kung ang proseso sa libre nga paghunong dili makaabut sa mga kinahanglanon, kinahanglan nga itakda ang preno.Ang brake setting position kinahanglang anaa sa likod sa low tension zone aron madugangan ang tensyon sa low tension zone.Ang downtime nagdepende sa gitugot nga downtime sa conveyor.Ang katuyoan sa pagsiguro sa usa ka gamay nga distansya mao ang pagpugong sa mga aksidente sa panahon sa proseso sa pagsira ug ang koordinasyon sa atubangan ug likod nga mga conveyor sa linya sa conveyor.Ang naandan nga pamaagi sa pagkalkula dili tukma nga makalkula ang conveyor sa panahon sa proseso sa pagsira.Distansiya sa pagdagan.Alang sa pagdagan nga gilay-on sa ulo ug ikog sa conveyor sa panahon sa libre nga paghunong, ang inisyal nga kantidad sa oras 0 sa numero mao ang pagpalapad sa head-to-tail conveyor belt sa panahon sa normal nga operasyon.Busa, ang brake kinahanglan nga itakda aron makunhuran kini nga kantidad.Pagkahuman sa daghang mga eksperimento sa simulation, makit-an nga kung ang braking torque sa preno gitakda sa 3000 Nm, ang mga problema nga nahitabo sa elimination mahimong mapapas.