Pásový dopravník je hlavním nástrojem přepravy uhlí, jeho poškození a opravy ovlivní produkci uhlí, čímž se celá výrobní linka dostane do stagnujícího stavu.Ochrana a řízení pásového dopravníku je důležitou součástí v procesu výroby uhlí, trh má také mnoho ochranných zařízení pásového dopravníku, hlavní je detekovat pásový dopravník, když dojde k odchylce, napětí, teplotě , kouř, slzy a rychlost selhání pro hlasový alarm.V tomto článku je po velkém množství zkoumání a výzkumu navrženo zlepšení ochrany a řízení pásového dopravníku. Ochranné zařízení pásového dopravníku realizuje především osm hlavních ochran, jako je odchylka, napětí, teplota, kouř, atd. poloha uhlí, trhání, rychlost a nouzové zastavení.Když dojde k poruše, ochranné zařízení vydá hlasový poplach a zobrazí poplach podle poruchy. U dopravníkových válečků ISO je to velmi důležité.
Ochrana rychlosti a řízení přímého startu pásového dopravníku několikanásobně zvýší napětí dopravního pásu, což má velký vliv na komponenty dopravníku a ovlivňuje stabilitu a životnost komponentů, dopravních pásů a celý stroj.Přestože cena softstartéru je nižší než cena frekvenčního měniče, protože konstrukční zařízení bude mít regulaci rychlosti, když dopravník pracuje normálně, řídicí zařízení měkkého startu používá zařízení pro řízení rychlosti převodníku.Když se řídicí systém spustí nebo zastaví, měnič kmitočtu začne pracovat.Frekvenční měnič může automaticky sledovat frekvenci, napětí a fázi motoru a dosáhnout stejné frekvence, stejného napětí a stejného přepínání fází.Spínací proces je velmi stabilní, takže proud se příliš nezmění. Rychlost ochrany a ovládání kromě stavu spuštění a zastavení, rychlost dopravního pásu v 10s (50%c~70%c) při jmenovitém otáčky, jmenovité otáčky nebo otáčky mají být 50 % nebo 110 % jmenovité otáčky s otáčkami, zařízení pro řízení otáček by mělo fungovat tak, aby bylo dosaženo řízení frekvence.Po určité době, pokud je rychlost stále překročena, v provozu dopravníku Zhidai. Když je obousměrný nouzový spínač aplikován na sílu 40~ 120 N na kteroukoli stranu tažné linky, invertor řídí provoz pásového dopravníku, takže pásový dopravník může být stabilně ukončen a může být samozablokován a resetován. Je to velmi důležité pro válečky ISO dopravníku.
Při odchylce chodu řídicí systém včas spustí usměrňovací zařízení a současně se rozsvítí výstražná kontrolka.Když úhel vychýlení tyče sondy snímače odchylky dosáhne nastavené hodnoty, spustí se hlasový alarm a pásový dopravník je nucen se zastavit.Když se pásový dopravník zastaví, rektifikační zařízení lze spustit ručně. Ochrana proti tahu a kontrola.Když detekční zařízení snímače napětí detekuje uvolnění dopravního pásu, výstražná kontrolka se rozsvítí, takže napínací zařízení napne dopravníkový pás.Naopak, když je dopravníkový pás příliš napnutý, napínací zařízení uvolní dopravníkový pás, aby účinně řídil stupeň napnutí pásového dopravníku.Když stupeň napnutí řemenu překročí limit, spusťte hlasový alarm a v provozu dopravníku Zhidai. Teplota, ochrana proti kouři a kontrola, když teplota teplotního senzoru teplotního senzoru překročí nastavenou hodnotu, rozsvítí se kontrolka alarmu a vodní sprcha se zároveň ochladí.Když je teplota stále vysoká déle než určitou dobu, spustí se zvukový alarm a pásový dopravník se zastaví.
Ochrana proti kouři a kontrola nepřetržitého 2S, když je kouř monitorován prostředí, koncentrace uhlí překračuje rychlost detekční zařízení zařízení detekující rychlost detekční zařízení ovládací zařízení nouzového zastavení ovládací zařízení displeje z tekutých krystalů vstup klávesnice do nastavení mikrokontroléru, výstražných světel a snížení hustoty kouře z vody.Když je koncentrace kouře stále vysoká po více než určitou dobu, spustí se hlasový alarm a pásový dopravník se zastaví. Je to velmi důležité pro válečky ISO dopravníku.
Pracovní prostředí pásového dopravníku je obecně špatné.Při provozu pásového dopravníku je proto nutné včas detekovat výkonové a ochranné parametry pásového dopravníku tak, aby byl zajištěn bezpečný, efektivní a stabilní provoz pásového dopravníku.Ochrana a kontrola pásového dopravníku v čase může výrazně snížit náklady a zlepšit efektivitu výroby.