Tongxiang je velkýČínadodavatel nárazových válců.Válec je důležitou součástí pásového dopravníku, mnoho typů, velký počet.Tvoří 35 % celkových nákladů na pásový dopravník, s více než 70 % odporem, takže kvalita válečku je obzvláště důležitá. Úlohou válečku je podporovat pásový dopravník a hmotnost materiálu.Provoz válce musí být flexibilní a spolehlivý.Snížení třecí síly dopravního pásu s válečkem je rozhodující pro životnost dopravního pásu, která představuje více než 25 % celkových nákladů na dopravník.Ačkolivnárazový válecje menší část v pásovém dopravníku, konstrukce není složitá, ale není snadné vytvořit vysoce kvalitní válec. Posuzujte válec je dobrý nebo špatný standardy jsou následující: radiální házení válečku;pružnost válce;axiální pohyb.
Nárazový válec: instalováno v dopravníku pod sekcí materiálu, pro snížení dopadu dopravního pásu pro prodloužení životnosti dopravního pásu, používá se pro dopad přikrývky na dopravní pás, hlavně pro úpravnu uhlí, koksovny, chemikálie rostliny a další korozivní prostředí vyvinula třídu válečků, která sama o sobě má houževnatost více než 10krát vyšší než u běžného kovu, životnost pětinásobku tradičních sloupových botek, korozivzdorná látka zpomalující hoření, antistatika, nízká hmotnost a další vlastnosti, široce používané v těžbě.
Obecně platí, ženárazový válecje vyrobena z elastického materiálu.Tento válec se používá v místě podávání.Když materiál spadne na dopravníkový pás, velký materiál bude mít velkou sílu nárazu.Roli může hrát gumový kroužek na válečku.Vyrovnávací efekt.Tento typ pryžového kroužku je běžnou formou tlumícího válečku, který je vyroben z pružných kotoučů majících mezi sebou určitou mezeru.
SoučástNárazový válec:
1. Sedlo válečkového ložiska: Sedlo válečkového ložiska je rozděleno do dvou typů, jedním je lisované sedlo ložiska a druhým je litinové sedlo ložiska.Většina lisovaných sedel ložisek je svařena s ocelovými trubkami a litinová sedla ložisek se používají pro vytlačování s ocelovými trubkami.Charakteristiky lisovaných sedel ložisek jsou dobré těsnění a silná celková nosnost.Nejdůležitější vlastností litinových sedel ložisek je vysoká soustřednost, ale únosnost je nižší než u lisovaných sedel ložisek.
2. Válečkové ložisko: Ložisko je nejdůležitější součástínapínací válec pásového dopravníku.Dobré nebo špatné ložisko přímo ovlivňuje životnost válečku.Proto je výběr válečkových ložisek prozíravější než výběr jiného příslušenství válečků.
3, těsnění válce: materiál těsnění válce je rozdělen na polyethylen a nylon.Polyethylen má nízkou cenu, ale jeho odolnost proti opotřebení je relativně nízká.Naopak náklady na těsnění nylonového materiálu jsou relativně vysoké, ale odolnost proti oděru je vysoká.
4. Hřídel válce: Hřídel válce je rozdělen na ocelový hřídel tažený za studena a stupňovitý hřídel.Poznámka: Tolerance hřídele válce musí být zaručena mezi 0,002 mm a 0,019 mm.
5. Přídržná pružina: Pružina použitá pro napínací válec je vyrobena z pružinové oceli a hraje roli pevného napínacího válečku.Spodní pružina má špatnou elasticitu a variabilitu a nemůže vnější silou zabránit a ovládat volnoběh napínací kladky pod děrováním.
6. Pojistný kroužek: Upevnění dílů na hřídeli se dělí na axiální fixaci a obvodovou fixaci.

Jsme profesionálovéVýrobci příslušenství pro dopravníky v Číně, pokud chcete vědět více, kontaktujte nás.