Volné ložisko otevřeného typu je nejběžnějším typem vloženého ložiska.Ložisko otevřeného typu se také nazývá ploché ložisko.Samotné ložisko není utěsněno.Napínací válec má několik vrstev těsnění ložisek z nylonu.Výkon těsnění je velmi dobrý.No, ložisko je dále utěsněno, aby toho bylo víc.Otevřené válečkové ložisko snadno uchopí množství náplně mazacího tuku válečkového ložiska podle aktuální situace před montáží.Otevřené válečkové ložisko má určitou cenovou výhodu oproti ceně utěsněného válečkového ložiska.Je vhodné zlepšit tržní konkurenceschopnost válce a dokonce i dopravníku.

Pojistná ložiska KA se většinou používají v důlních dopravních strojích.Těžební materiály musí mít osvědčení o bezpečnosti uhlí.Nylonová přídržná ložiska splňují národní bezpečnostní normy pro uhlí a účinně zabraňují statické elektřině způsobené převracením ložiska.Charakteristikou pevného nylonového nosného rámu je pevnost a pružnost.Vynikající spojení, nylon se vzhledem mazané oceli má vynikající kluznou funkci a také má malý konflikt s vnějším mazáním těla válce.Proto je teplo a opotřebení v ložisku velmi nízké, údaje o nízké hustotě.To znamená, že setrvačnost přídržného rámu je velmi malá.Nylon přilne k rámu s vynikajícími jízdními vlastnostmi bez přítomnosti maziva.Umožňuje, aby ložisko po určitou dobu běželo a brzy se nezablokuje a nepoškodí.

Valivá ložiska s dvojitým těsněním jsou vhodná pro požadavky na těsnění jsou relativně vyšší nebo podmínky ložisek v podnicích na výrobu válců nejsou dokonalé.Ložiska jsou namazána z výroby a vlastní utěsněný protiprachový kryt ložiska.Utěsněný kryt proti prachu má železné těsnění., pryžové těsnicí body;ložiska s jednoduchým těsněním s železným těsněním a pryžovým těsněním.Axiální únosnost válečkového ložiska přímo ovlivní životnost válečku a ovlivní pracovní účinnost celého dopravníkového systému.

Jak zkontrolovat přesnost chodu ložiska: Dvě hlavní metody kontroly přesnosti chodu valivého ložiska Přesnost chodu ložiska se vztahuje na vůli vnitřního a vnějšího kroužku rozdělenou na radiální vůli a axiální vůli, když ložisko funguje, a velikost by měla být vhodná.V rozsahu je zaručeno, že ložisko bude fungovat normálně a životnost ložiska je dlouhá.Níže uvedeme dvě metody pro zjištění přesnosti chodu smontovaného valivého ložiska.Uživatel si může vybrat aktuální situaci.

Po sestavení vřetena je nutné zkontrolovat přesnost chodu ložiska.Nejběžnější metodou je metoda kontroly vřetena obráběcího stroje.Radiální a axiální házení se měří na příslušných plochách hlavy hřídele.Praxe však ukázala, že elipticita a excentricita měřené na povrchu hlavního hřídele jsou obvykle velké a je obtížné získat skutečnou excentricitu valivého ložiska nebo otáčení hlavního hřídele.

Lepší způsob, jak zjistit přesnost chodu ložiska, je přivařit přesně vybroušenou kuličku ke kloubu namontovanému na hlavě hřídele.Na kouli je připevněn mikroindikátor nebo měřicí kontakt podobného měřidla se stejnou přesností.Kloub pevné koule je upevněn na hlavě hřídele tak, že po lehkém poklepání na kouli lze kouli pohybovat kolmo k hlavní ose.Minimální hodnota získaná při otáčení vřetena je radiální přesnost ložiska vřetena naprázdno.Odečet ukazatele umístěného ve vodorovné poloze na kouli je hodnota axiálního házení vřetena.Pokud je oběžná dráha vnitřního kroužku, který se otáčí, mimo středovou osu hřídele, bude házení hřídele dvojnásobné než excentricita.

Účinnou a přesnou detekcí přesnosti chodu ložiska lze přesně testovat přesnost chodu ložiska, účinně zlepšit přesnost otáčení ložiska, zvýšit kombinovanou tuhost ložiska, vibrace a hluk hřídele během lze snížit provoz a použití valivého ložiska může prodloužit životnost.