1. Odchylka dopravního pásu
1) Středová osa válce a středová osa pásu nejsou svislé
2) Chyba instalace zařízení pro napínání pásu a dopravníkový pás na obou stranách nastavení napnutí není vhodné
3) Směr vstupu a poloha zaslepení materiálu nejsou vhodné
4) Projektant nepovažoval korekční zařízení nebo korekční zařízení za neúčinné.

2. Odchylka dopravníkového pásu poblíž stejného válce
1) Lokální ohybová deformace rámu. Včas opravte ohybovou část rámu
2)Válečky nejsou nastaveny.Upravte válec.
3) Na válečku je lepidlo. Najděte ho a odstraňte.
4) Válec vypnutý. Nainstalovaný válec, údržba včasného doplňování paliva

3. Předčasné opotřebení okraje dopravníkového pásu
1) Odchylka dopravníkového pásu, opravte dopravníkový pás.
2) Dopravní pás do drážky je špatný.Není flexibilní, aby podporoval rotaci válečků. Vyměňte jej za dobrý dopravníkový pás.

4. Válec pásového dopravníku se neotáčí
Valivé ložisko je poškozené.Prach se dostává do těsnění na obou stranách válce. Válec je zablokovaný a nemůže se otáčet, takže síla na hřídel válce je příliš velká a ohnutá.
Metodou je výměna válečku a ložiska, snížení výšky zaslepovacího bodu nebo použití nárazového válečku na zaslepovacím bodu.

5. Dopravník vydává abnormální hluk
1) Hluk, když je válec vážně excentrický
Tloušťka stěny trubky válečkové bezešvé oceli je nerovnoměrná, což má za následek větší odstředivou sílu. Při zpracování dochází k větší odchylce obou konců středu ložiskového otvoru, takže odstředivá síla je příliš velká.
2) Hluk, když spojení mezi vysokorychlostním motorem a redukčním motorem hnacího zařízení není stejné.
3) Normální práce, hluk výměnného bubnu a hnacího bubnu je velmi malý. V případě abnormálního hluku je ložisko obecně poškozeno. Sedlo ložiska se ozvalo. V tuto chvíli vyměňte ložiska.

6. Pohon reduktoru pásového dopravníku se zahřívá příliš rychle
Způsobil to nadměrný olej, špatný odvod tepla, redukční stroj zasypaný uhlím. Léčba spočívá v úpravě množství oleje a odstranění uhlí

7. Únik oleje z pohonu reduktoru pásového dopravníku
Důvodem je poškození těsnicího kroužku, převod reduktoru s nerovným povrchem, protilehlý šroub není dotažen. Postup spočívá v výměně těsnicího kroužku, dotažení šroubů povrchu skříňového kloubu a víka ložiska.

8. Životnost dopravního pásu je krátká
1) Životnost pásu a stav použití pásu souvisí s kvalitou pásu. Pásový dopravník by měl zajistit, že čisticí zařízení je spolehlivé a snadno se používá, vratný pás by neměl být žádný materiál.
2) Kvalita výroby pásu je obsah, o který se uživatel více zajímá. Po výběru modelu by měl zvážit také kvalitu jeho výroby. Může být provedena běžná kontrola, zda po skladování nedochází k praskání, stárnutí doba je příliš dlouhá. Jedna z výše uvedených okolností by neměla být zakoupena, při počátečním zjištění prasklého řemene se často používá relativně krátká doba k poškození.