Dopravní zařízení od zákazníka k určení, aby návrh výběru, nákupu, plánování výrobního cyklu asi 20 dnů, konkrétní cyklus určující faktory jsou konstrukční obtížnost samotného zařízení, obtížnost, konstrukční cyklus, dodací cyklus je relativně dlouhý.
Konstrukce dopravního pásu obecně odkazuje na příslušnou národní referenční příručku, například: výběr ložiskového sedla.Výběr dopravníkového pásu.Materiálový součinitel ocelové konstrukce.Volba hnacího motoru výkon a napájení V číslo, parametry měniče a značka.

Rám se po vysekávání vyrábí svařováním a proces broušení povrchu se kontroluje, aby se zjistilo, zda nedochází k prasklinám ve svaru a dalším souvisejícím postupům.Povrchová úprava je zpracována po kontrole.Povrchová úprava se dělí na: uhlíková ocel s povrchovým fosfátovacím nástřikem nebo pozinkovaná, nerezová úprava leštěná a kartáčovaná.

Výrobní proces hnacího válce je přesnější a vyžaduje dokončovací zpracování.Prvním obráběcím zařízením je CNC soustruh, který je efektivnější než původní soustruh, s méně přesnou přesností a menší chybovostí.Je široce používán v mnoha CNC soustruzích pro přesné obrábění.

Výběr dopravníkového pásu přímo souvisí s produkty zákazníka.Běžně používané dopravní pásy jsou: PVC plochý pás PVC protiskluzový pás na trávu PVC sukně dopravní pás PVC bílý potravinářský dopravní pás černý pryžový pás PU potravinářský dopravní pás kyselinový a alkalický dopravní pás (značka produktu materiálu dopravního pásu je dopravována odděleně , běžný tovární dopravní pás je PVC dopravní pás)

Volba napínacího válce se obvykle provádí nepoháněným válcem.Průměr je 38,0 mm * tloušťka 2,0 mm.Povrch je leštěný a pozinkovaný.Závitořezné zuby na obou koncích hřídele lze snadno přišroubovat.

Montáž zařízení vyžaduje profesionální personál k sestavení zařízení.Proces montáže musí být opatrný, aby nedošlo k nárazu a nedošlo k poškrábání laku.