Válečky jsou navrženy tak, aby se otáčely pouze jedním směrem, čímž se zabrání tomu, aby se plně naložený přetrhnutý dopravní pás dostal zpět do ocasní kladky – dopravní pás se okamžitě zablokuje.
Proč volnoběžná brzda?

1) Zastavení rozjetých dopravníků, které způsobují:

Poškození infrastruktury.
Nebezpečí zranění a smrti osob v blízkosti.
Nutnost zdlouhavých a náročných úklidových operací.
Ztráta výroby v důsledku prostoje, s tím související náklady (ztráta příjmu).
2) Pro zjednodušení konstrukce a údržby dopravníků:

Zatahování pásů je nyní snadné.Pás lze povolit v jakékoli fázi a v jakékoli poloze na svahu – a jednoduše tam zůstane.
Přetržené řemeny, ať už se zatížením nebo bez něj, zůstanou na svém místě, což umožní jejich spojování a opravy v klidu.
3) Poskytnout alternativu k drahým zpětným uzávěrům,

které jsou neúčinné, když se pás přetrhne před dorazem, stejně jako u jiných systémů pro zachycení rozjetých dopravníků, které jsou účinné jen částečně, obvykle se pokoušejí zachytit pás, jakmile nabere určitou hybnost, a i přesto pás zachytí pouze dovnitř na jednom nebo několika místech, což způsobuje extrémní napětí a síly v řemenu.