Krize rizikových hypoték ve Spojených státech, Evropské unii a Japonsku zachvátila finanční trh v roce 2007 a přinesla pád světové ekonomiky do dna.Finanční situace v roce 2008 ještě tragičtější a tragičtější.Bear Stearns, Lehman Brothers, Merrill Lynch a další američtí finanční giganti se mění nebo bankroty, takže vývoj světové ekonomiky vrhá barevnou paniku.

Přestože stav hospodářského poklesu je mnohem menší než tragický ve Spojených státech, přísná měnová politika centrální banky, pokračující pokles transakcí s nemovitostmi a situace zhroucení akciového trhu, všichni lidé cítí, že se bouře blíží.Kvůli stažené Evropě a ve Spojených státech a slabé tržní poptávce Japonska se v prvním čtvrtletí roku 2008 tempo růstu exportu národního strojírenského průmyslu snížilo.Největší čínský trh mechanických výrobků vzrostl z 26,6 % na 9,9 %, což je výrazný pokles.Evropa, Japonsko a Jižní Korea a další velké trhy mají různé stupně poklesu.To má přímý dopad na zámořský prodej příslušenství pásových dopravníků – dopravníkových válečků.

Globální hospodářský pokles, čínský průmysl stavebních strojů, proč firma?Jaké tržní faktory omezují rozvoj čínského průmyslu stavebních strojů?Čínský průmysl stavebních strojů bude, jak postoj a prostředky k řešení změn na trhu?Jak tváří v tvář mezinárodním změnám udržet silný růst čínských stavebních strojů?Zejména jak udržet odbyt příslušenství k pásovým dopravníkům – dopravníkových válečků.

Odborníci poukázali na to, že vliv čínského průmyslu stavebních strojů, tři hlavní faktory: domácí měnová politika zpřísnění, rostoucí výrobní náklady (hlavně ceny oceli) a globální (hlavně USA) hospodářský pokles.

Za prvé, měnové zpřísnění.Teoreticky, měnové zpřísnění průmyslu stavebních strojů, hlavní dopad cesty jsou dva aspekty prodeje a výroby.Vzhledem k tomu, že podniky stavebních strojů obecně spoléhají na finanční instituce, míra závislosti není vysoká, její produkce politikou zpřísňování měnové politiky není významná.Zatímco prodej produktu, závisí na prostoru trhu a kupní síle.Slabost zámořských strojírenských strojů měla velký dopad na prodej dopravníkových válečků.

Za druhé, výrobní náklady.Hlavní surovinou stavebních strojů je ocel.Podíl různých druhů výrobků z oceli na podílu různých, ale v podstatě hlavní část tvořily náklady na ocel.Proto ceny oceli, aby náklady na průmysl stavebních strojů tlak není zanedbatelný.Kromě toho budou nadále růst mzdové náklady a další náklady, celkové náklady na různé faktory budou dále růst.A protože materiál oceli roste, cena válců má velkou změnu.

V případě globální ekonomické slabosti se trend růstu hodnoty dodávky vývozu stavebních strojů naopak zvýšil.Z 84,9 % v prvním čtvrtletí loňského roku na 86,3 % v prvním čtvrtletí letošního roku, což představuje nárůst o 1,4 procentního bodu.Je vidět, že v poslední době se bude zlepšovat i dopravní zařízení včetně prodeje dopravních válečků