S rychlým rozvojem čínské ekonomiky se dopravníkové stroje stále více používají v mnoha průmyslových odvětvích, jako jsou chemické potraviny a stavební materiály, obilí, olej a krmiva.Dokáže efektivně zlepšit automatizaci výrobních operací, snížit pracnost a zlepšit efektivitu výroby.V různých průmyslových odvětvích a továrnách existují různé typy dopravníkových strojů, jako jsou výrobní linky a různé stohovací a nakládací operace pro balení a sypké materiály.Těžký pásový dopravník se mezi nimi používá hlavně pro manipulaci se sypkým materiálem v přístavních terminálech.V blízké budoucnosti se také často používá ve velkých nových stavebních závodech.Ve srovnání s jinými dopravníky má pásový dopravník pro velké zatížení velkou spotřebu energie a malý provoz.Hladké a spolehlivé a snadno použitelné v kombinaci.
Energeticky účinný pásový dopravník pro těžký provoz má plně uzavřenou konstrukci, což znamená, že dopravníkový pás je umístěn v uzavřeném rámu pomocí krycího pláště ve tvaru dlaždice ve tvaru těla, takže dopravník může být instalován přímo v otevřeném prostoru. vzduchu, což je dobré jako prevence deště.Proti úniku, dobrý těsnící výkon celého stroje, zamezení vnikání vnější vlhkosti a prachu do dopravníku, čímž se snižuje opotřebení mezi vnitřními převodovými částmi a mezi převodovými částmi a vnitřní stěnou stroje, snižuje se spotřeba energie a prodlužuje zařízení.Životnost dopravníku zajišťuje efektivní a bezpečný provoz dopravníku;také zlepšuje pracovní prostředí pásky a účinně prodlužuje životnost pásky;nevyžaduje, aby tradiční domácí pásový dopravník měl požadavek na ochranu proti dešti, což šetří investice a snadné uspořádání procesu.Tyto konstrukce a technologie zajišťují, že pásový dopravník má vynikající výkon, vysokou dopravní rychlost, vysokou účinnost a úsporu energie.
Velkotonážní energeticky efektivnítěžký pásový dopravníkpřijímá konstrukci rozebíratelné konstrukce.To znamená, že zadní a střední sekce nosu celého dopravníku mají odnímatelnou konstrukci založenou na polohovacím čepu a šroubovém spojení, které je vhodné pro přepravu na dlouhé vzdálenosti;nejen snadná instalace a přeprava, ale také to, aby byl dopravník dobrý.Ekologické vlastnosti, jako je oddělitelnost, udržovatelnost a recyklovatelnost. Velkotonážní vysoce účinný energeticky úsporný pásový dopravník pro vysoké zatížení využívá celý proces konstrukce spodní desky odolné proti opotřebení.To znamená, že vrhací plocha spodní desky a boční desky celého procesu je obložena polymerovou otěrovou deskou, což výrazně snižuje opotřebení těla stroje a zařízení je odolné a má dlouhou životnost. stávající formy nosných válečků jsou převážně drážkované vodicí kladky.Nevýhody těchto kombinovaných konstrukčních napínacích kladek spočívají v tom, že instalace a údržba jsou komplikované a že lze snadno zalepit více ložiskových ložisek, což způsobuje zvýšení tření mezi řemenem a válečkem.To vede ke zvýšení opotřebení zařízení a spotřeby energie. Při překonávání nedostatků stávající technologie napínacího válce je k dispozici integrovaná konstrukce napínacího válce typu s jedinou činkou, která zabraňuje tření řemene a napínacího kola způsobeného dlouhým a komplikovaná smrt válce konvenční kompozitní struktury.Spotřeba energie zvyšuje nevýhody opotřebení zařízení a podobně.