Tongxiang jevýrobce dopravníkových válečkův Číně.Vyrábíme válečky dopravníků nejvyšší kvality. Dnes vám představíme, jak vybrat náhradní válec pro gravitační válečkové dopravníky.
Válečkové dopravníky se používají v distribučních centrech a expedičních odděleních po celém světě a při správné údržbě by měly vydržet mnoho let.Dopravníkové válečky jsou předměty, které budou nejvíce zneužívány a jsou pravděpodobně náhradním předmětem.
Přestože jsou válečkové dopravníky velmi odolné, válečky jsou vystaveny nárazům, nečistotám a nečistotám, které se dostávají do ložisek, a případně zatížením vyšším, než je kapacita válečku.Naštěstí lze válečky dopravníku snadno vyměnit, což prodlouží životnost dopravníkového systému jako celku.Níže jsou uvedeny informace, které je třeba shromáždit před objednáním náhradních válečků:
Mezi šířkou rámu válce
Materiál rolety (ocel, hliník, plast atd.)
Průměr válečku a trubkového měřidla
Velikost nápravy
Typ ložiska
Nejdůležitější měření, které je třeba shromáždit, je mezi šířkou rámu (BF).napínací válec pásového dopravníku.BF se určuje měřením vzdálenosti mezi dvěma dopravníkovými kolejnicemi, měřeno zevnitř.Obvykle se jedná o celé číslo, například 22″.
Další položkou, kterou je třeba definovat, je materiál rolety.Pozinkovaná ocel je nejběžnější, protože odolává korozi a je jen o něco dražší než obyčejná ocel.Lehké hliníkové válečkové trubky jsou výhodné pro často přemísťované dopravníky.Dalšími materiály rolet jsou nerezová ocel pro přípravu jídel a válečky potažené PVC nebo polyuretanem pro nekazící aplikace.

Průměr válečku je určen měřením vnějšího průměru nebo šířky dopravní trubky.Standardní průměry jsou 1-3/8″, 1,9″ a 2-1/2″.K dispozici jsou další speciální průměry.Normálně standardní měřidla (tloušťka stěny), které jsou založeny na průměru válce.Avšak na místech, která jsou nakládána vysokozdvižnými vozíky nebo kde dochází k častému shazování předmětů (nárazové nakládání), by tyto válečky měly mít silnější stěnu než zbytek dopravníkového systému.

Velikost osy se určuje měřením průměru kulaté osy nebo měřením od ploché strany k ploché straně u šestihranných os.Běžné velikosti náprav jsou?pokud je náprava kulatá a 5/16″, 7/16″ a 11/16″ u šestihranných náprav.Většina náprav je vyrobena z obyčejné oceli.Převážná většina typů náprav je odpružená, tj. náprava může být na jednom konci zatlačena do válečku a pruží zpět.Nápravy mohou být také přidržovány čepy, takže válec může být zajištěn na místě pomocí přídržných čepů.
Poslední položkou, kterou je třeba vzít v úvahu, je typ ložiska.Komerční lehká olejová ložiska jsou standardem pro většinu válečků.Jedná se o nepřesná ložiska, která jsou volně valivá a nákladově efektivní.Ložiska plněná plastickým mazivem se běžně používají pro aplikace silových dopravníků nebo drsná prostředí.Přesná ložiska ABEC 1 se používají tam, kde je problémem hladina hluku nebo když se válečky budou muset pohybovat vysokou rychlostí.

Závěrem lze říci, že náhradní válečky jsou životaschopnou metodou prodloužení životnosti gravitačních dopravníků.Je důležité znát mezi šířkou rámu, průměrem a materiálem trubky, velikostí nápravy a typem potřebného ložiska.Díky těmto informacím by se nové válce měly dokonale shodovat s již existujícími válci.

Jsme profesionálovévýrobci dopravníkových zařízení,Pokud potřebujete více informací, kontaktujte nás.