Tongxiang je profesionálvýrobci dopravníkových zařízenív China.Large vzdálenost pásový dopravní systém je velká kapacita, dlouhé vzdálenosti, vysokorychlostní pás.S neustálým zlepšováním spolehlivosti a ekonomických požadavků na dálkové pásové dopravníky se postupně vyvíjí i jeho konstrukční hledisko.Pokročilé konstrukční hledisko, snaží se snížit jízdní odpor, přiměřeně určit bezpečnostní faktor dopravního pásu, pomocí ovladatelného spouštění, brzdného zařízení pro hladký rozběh, brzdění, pomocí viskoelastické teorie dopravního pásu pro dynamickou analýzu, předpovídání provozu stav dopravníku a optimalizace.

Systém pásového dopravníku na velké vzdálenosti používá vysoce přesné válečky a vysoce výkonné dopravní pásy ke snížení jízdního odporu Za normálních podmínek se hlavní odpor pásového dopravníku skládá z odporu proti otáčení válečků a odporu dopravního pásu vpřed.V posledních letech byla inovována struktura válečku, a to zejména použitím vysoce výkonných speciálních ložisek a vysoce přesných těsnících kroužků, které účinně snižují rotační odpor válečku.Současně se také neustále aktualizuje povrchové lepidlo a materiál jádra dopravního pásu, takže dopravní pás má určitou tvorbu drážek a určitou tvrdost povrchu pryže a odolnost proti opotřebení, což účinně snižuje odolnost dopravního pásu proti promáčknutí.Je navržena přesnější metoda výpočtu hlavního odporu založená na rotačním odporu napínacích kladek horní a spodní větve a odporu dopravníkového pásu proti vtlačení.U dálkových pásových dopravníků má hlavní odpor velký vliv na celý stroj.Odpor proti otáčení použitého válečku a odpor dopravního pásu proti vtlačení by měly být stanoveny předem, aby bylo možné přesně vypočítat hlavní odpor dopravníku.Rozumné stanovení bezpečnostního faktoru dopravního pásu bezpečnostní faktor dopravního pásu má velký vliv na ekonomiku a spolehlivost pásového dopravníku.V posledních deseti letech experimentální výzkum únavové pevnosti dopravních pásů v zahraničí ukázal, že zlepšením výrobního procesu a procesu spojování ocelových kordových dopravních pásů.U ocelokordových dopravníkových pásů je únavová pevnost zvýšena o 45 % až 55 %.Tím se sníží dynamický bezpečnostní faktor doporučený v normě DIN na 38-4,8 a bezpečnostní faktor v ustáleném stavu se sníží na 54-7,6.Zavádí se dopravní pás.Na základě konceptu únavové pevnosti je navržen bezpečnostní faktor dopravního pásu vztažený ke spoji a bezpečnostní faktor dopravního pásu vztahující se k životnosti a pracovním podmínkám.Bezpečnostní faktor únavové pevnosti dopravního pásu je únavová pevnost dopravního pásu s bezpečnostním faktorem.

Systém pásových dopravníků na velké vzdálenosti využívá dynamickou analýzu k optimalizaci konstrukce velkých pásových dopravníků Dynamická analýza takzvaných pásových dopravníků je založena na mechanických vlastnostech viskoelastického tělesa integrovaných do brzdné charakteristiky pohonu, rozložení hmotnosti každého pohybu tělo., sklon každého úseku linky, různé odpory pohybu, počáteční napětí dopravního pásu, změna zkroucení dopravního pásu, tvar a poloha napínacího zařízení a napětí a další faktory, matematický model dynamiky dopravníku.Rychlost, zrychlení a napětí, ke kterým dochází v různých bodech na dopravním pásu během spouštění a brzdění dopravníku.Předpokládá se, že dynamické nebezpečí a nebezpečnost dopravníku navrženého podle tradiční metody statického návrhu by měly být zlepšeny a upraveny tak, aby se určily optimalizované konstrukční a řídicí parametry.Dynamickou analýzu lze použít k identifikaci dynamických nebezpečí, která se mohou vyskytnout během spouštění a brzdění velkých pásových dopravníků, jako je dynamické špičkové napětí dopravníkového pásu, nízké napětí dopravníkového pásu za nebezpečných podmínek a napínání těžkého kladiva.Posun přesahuje návrhový zdvih.Pro tyto nebezpečné situace by měla být přijata technická zlepšení, jako je seřízení nebo změna hnacího zařízení a jeho brzdných charakteristik, instalace brzdových zařízení do vhodných poloh, změna tvaru nebo polohy napínacích zařízení atd. Prostřednictvím těchto vylepšení dopravník je optimalizován.

Dodáváme vysokou kvalitunapínací válec pásového dopravníku, dopravníkové kladky a tak dále. Máte-li zájem o naše produkty, kontaktujte nás.